Thứ Sáu, 3 tháng 4, 2015

Viera V11 nổi bật với chất hình chứng nhận hợp chuẩn cinema THX.

HỢP QUY VẬT LIỆU XÂY DỰNG Viera V11 nổi bật với chất hình chứng nhận hợp chuẩn cinema THX


I. Chứng nhận iso 22000 Để không là chứng nhận hợp chuẩn bệnh hình thức


Đồng chí Tô Anh Dũng, Chánh Văn phòng Bộ, Phó Trưởng ban Chỉ đạo ISO và các đơn vị chức năng của Bộ họp với Đoàn đánh giá. Chứng nhận hợp chuẩn Ảnh: TG&VN/Minh Châu. Để việc áp dụng hệ thống quản lý chất lượng trong cơ quan hành chính nhà nước đạt hiệu quả cần sự chung tay từ nhiều phía. Ảnh: Bảo Kha ..


Đồng chí Tô Anh Dũng, Chánh Văn phòng Bộ, Phó Trưởng ban Chỉ đạo ISO và các đơn vị chức năng của Bộ họp với Đoàn đánh giá. Ảnh: TG&VN/Minh Châu. Để việc áp dụng hệ thống quản lý chất lượng trong cơ quan hành chính nhà nước đạt hiệu quả cần sự chung tay từ nhiều phía. Ảnh: Bảo Kha. Kết quả theo dõi trong tháng đầu tiên, khi TTGSHT của Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho thấy có tới hơn 12.700 phương tiện vi phạm về tốc độ. Từ dữ liệu này, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã kiến nghị các địa phương xử lý nghiêm với những doanh nghiệp có nhiều xe vi phạm và mức độ vi phạm lớn. Cụ thể hơn, ông Đỗ Công Thủy - Phó Vụ trưởng Vụ Vận tải Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết: Trong số 12.700 phương tiện vi phạm về tốc độ với tổng số lần vi phạm lên tới 506.111 lần thì số xe chạy quá tốc độ cho phép từ 20km/h trở lên chiếm tỷ lệ 6,5%, quá tốc độ từ 10 - 20 km/h chiếm 30,5%. 10 địa phương có số lần vi phạm tốc độ nhiều nhất lần lượt là: TP HCM xấp xỉ 222.000 lượt, Hà Nội trên 37.000, Đà Nẵng trên 24.600, Bình Thuận gần 17.000. Ông Nguyễn Văn Quyền - Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết, hiện nay còn gần 5.000 phương tiện chưa kết nối truyền dữ liệu về TTGSHT. Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã yêu cầu Sở GTVT các tỉnh, thành phố tiếp tục đôn đốc các đơn vị vận tải trên địa bàn thực hiện nghiêm việc truyền dữ liệu các phương tiện thuộc đơn vị mình về Tổng cục Đường bộ Việt Nam. Thời gian thực hiện phải xong trước ngày 1/5/2014. Sau thời gian này, đề nghị các Sở GTVT có biện pháp xử lý theo quy định. Cảnh sát giao thông kiểm tra xe khách trên QL32. Trao đổi với phóng viên, ông Nguyễn Văn Huyện, Chánh Thanh tra giao thông cho biết: Hiện đoàn thanh tra của Bộ GTVT đã tiến hành thanh tra xong hoạt động vận tải của 63 tỉnh, thành. Một điều đáng chú ý là ở tỉnh nào, đoàn thanh tra cũng phát hiện tình trạng xe chạy quá tốc độ. Không những thế, nhiều doanh nghiệp vận tải còn bỏ ngỏ bộ phận an toàn. Để khắc phục tình trạng này, ông Huyện cho rằng, các địa phương phải vào cuộc quyết liệt, thực chứng nhận hợp chuẩn hiên đúng chế tài. Bởi chế tài xử phạt cũng quy định rõ đối với xe ôtô vận tải khách du lịch, vận tải hành khách theo hợp đồng, vận tải hàng hóa bằng container, khi trích xuất dữ liệu từ TBGSHT trong thời gian 1 tháng mà có từ 20% trở lên số chuyến xe trên tổng số các chuyến xe của đơn vị vi phạm quy định về tốc độ sẽ bị thu hồi phù hiệu, biển hiệu 1 tháng của phương tiện vi phạm. Kết quả nghiên cứu của các nước trên thế giới, tốc độ xe tăng cứ lên 10km/h thì khả năng xảy ra tai nạn tăng lên gấp 2 lần. Như vậy, xe khách chạy với tốc độ 113km/h so với tốc độ cho phép là 70km/h thì mức độ tai nạn tăng lên gấp hàng chục lần. Rõ ràng, với những xe chạy vượt quá tốc độ như vậy, việc xảy ra tai nạn thảm khốc là khó tránh khỏi. Theo quy định trong Nghị định 171/2013/NĐ-CP về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt, với lỗi điều khiển xe ôtô chạy quá tốc độ từ 5 - 10km sẽ chịu mức phạt hành chính từ 600.000 - 800.000đ; Điều khiển xe chạy quá tốc độ quy định từ 10 đến 20km/h sẽ phạt từ 2 triệu - 3 triệu đồng; Điều khiển xe chạy quá tốc độ quy định trên 20 đến 35km/h sẽ phạt từ 4 triệu đến 6 triệu đồng; Điều khiển xe chạy quá tốc độ quy định trên 35km/h; điều khiển xe đi ngược chiều trên đường cao tốc sẽ phạt từ 7 triệu - 8 triệu đồng và với lỗi điều khiển xe lạng lách, đánh võng; chạy quá tốc độ đuổi nhau trên đường bộ cũng bị phạt từ 7 - 8 triệu đồng. Dù mức phạt cao, không phải lái xe không biết, song trên thực tế không ít lái xe vẫn phớt” quy định. Theo quy định trong Nghị định 171/2013/NĐ-CP về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt, với lỗi điều khiển xe ôtô chạy quá tốc độ từ 5 - 10km sẽ chịu mức phạt hành chính từ 600.000 - 800.000đ; Điều khiển xe chạy quá tốc độ quy định từ 10 đến 20km/h sẽ phạt từ 2 triệu - 3 triệu đồng; Điều khiển xe chạy quá tốc độ quy định trên 20 đến 35km/h sẽ phạt từ 4 triệu đến 6 triệu đồng; Điều khiển xe chạy quá tốc độ quy định trên 35km/h; điều khiển xe đi ngược chiều trên đường cao tốc sẽ phạt từ 7 triệu - 8 triệu đồng và với lỗi điều khiển xe lạng lách, đánh võng; chạy quá tốc độ đuổi nhau trên đường bộ cũng bị phạt từ 7 - 8 triệu đồng. Dù mức phạt cao, không phải lái xe không biết, song trên thực tế không ít lái xe vẫn phớt” quy định.. Đồng chí Tô Anh Dũng, Chánh Văn phòng Bộ, Phó Trưởng ban Chỉ đạo ISO và các đơn vị chức năng của Bộ họp với Đoàn đánh giá. Ảnh: TG&VN/Minh Châu. Để việc áp dụng hệ thống quản lý chất lượng trong cơ quan hành chính nhà nước đạt hiệu quả cần sự chung tay từ nhiều phía. Ảnh: Bảo Kha. Kết quả theo dõi trong tháng đầu tiên, khi TTGSHT của Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho thấy có tới hơn 12.700 phương tiện vi phạm về tốc độ. Từ dữ liệu này, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã kiến nghị các địa phương xử lý nghiêm với những doanh nghiệp có nhiều xe vi phạm và mức độ vi phạm lớn. Cụ thể hơn, ông Đỗ Công Thủy - Phó Vụ trưởng Vụ Vận tải Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết: Trong số 12.700 phương tiện vi phạm về tốc độ với tổng số lần vi phạm lên tới 506.111 lần thì số xe chạy quá tốc độ cho phép từ 20km/h trở lên chiếm tỷ lệ 6,5%, quá tốc độ từ 10 - 20 km/h chiếm 30,5%. 10 địa phương có số lần vi phạm tốc độ nhiều nhất lần lượt là: TP HCM xấp xỉ 222.000 lượt, Hà Nội trên 37.000, Đà Nẵng trên 24.600, Bình Thuận gần 17.000. Ông Nguyễn Văn Quyền - Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết, hiện nay còn gần 5.000 phương tiện chưa kết nối truyền dữ liệu về TTGSHT. Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã yêu cầu Sở GTVT các tỉnh, thành phố tiếp tục đôn đốc các đơn vị vận tải trên địa bàn thực hiện nghiêm việc truyền dữ liệu các phương tiện thuộc đơn vị mình về Tổng cục Đường bộ Việt Nam. Thời gian thực hiện phải xong trước ngày 1/5/2014. Sau thời gian này, đề nghị các Sở GTVT có biện pháp xử lý theo quy định. Cảnh sát giao thông kiểm tra xe khách trên QL32. Trao đổi với phóng viên, ông Nguyễn Văn Huyện, Chánh Thanh tra giao thông cho biết: Hiện đoàn thanh tra của Bộ GTVT đã tiến hành thanh tra xong hoạt động vận tải của 63 tỉnh, thành. Một điều đáng chú ý là ở tỉnh nào, đoàn thanh tra cũng phát hiện tình trạng xe chạy quá tốc độ. Không những thế, nhiều doanh nghiệp vận tải còn bỏ ngỏ bộ phận an toàn. Để khắc phục tình trạng này, ông Huyện cho rằng, các địa phương phải vào cuộc quyết liệt, thực chứng nhận hợp chuẩn hiên đúng chế tài. Bởi chế tài xử phạt cũng quy định rõ đối với xe ôtô vận tải khách du lịch, vận tải hành khách theo hợp đồng, vận tải hàng hóa bằng container, khi trích xuất dữ liệu từ TBGSHT trong thời gian 1 tháng mà có từ 20% trở lên số chuyến xe trên tổng số các chuyến xe của đơn vị vi phạm quy định về tốc độ sẽ bị thu hồi phù hiệu, biển hiệu 1 tháng của phương tiện vi phạm. Kết quả nghiên cứu của các nước trên thế giới, tốc độ xe tăng cứ lên 10km/h thì khả năng xảy ra tai nạn tăng lên gấp 2 lần. Như vậy, xe khách chạy với tốc độ 113km/h so với tốc độ cho phép là 70km/h thì mức độ tai nạn tăng lên gấp hàng chục lần. Rõ ràng, với những xe chạy vượt quá tốc độ như vậy, việc xảy ra tai nạn thảm khốc là khó tránh khỏi. Theo quy định trong Nghị định 171/2013/NĐ-CP về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt, với lỗi điều khiển xe ôtô chạy quá tốc độ từ 5 - 10km sẽ chịu mức phạt hành chính từ 600.000 - 800.000đ; Điều khiển xe chạy quá tốc độ quy định từ 10 đến 20km/h sẽ phạt từ 2 triệu - 3 triệu đồng; Điều khiển xe chạy quá tốc độ quy định trên 20 đến 35km/h sẽ phạt từ 4 triệu đến 6 triệu đồng; Điều khiển xe chạy quá tốc độ quy định trên 35km/h; điều khiển xe đi ngược chiều trên đường cao tốc sẽ phạt từ 7 triệu - 8 triệu đồng và với lỗi điều khiển xe lạng lách, đánh võng; chạy quá tốc độ đuổi nhau trên đường bộ cũng bị phạt từ 7 - 8 triệu đồng. Dù mức phạt cao, không phải lái xe không biết, song trên thực tế không ít lái xe vẫn phớt” quy định. Theo quy định trong Nghị định 171/2013/NĐ-CP về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt, với lỗi điều khiển xe ôtô chạy quá tốc độ từ 5 - 10km sẽ chịu mức phạt hành chính từ 600.000 - 800.000đ; Điều khiển xe chạy quá tốc độ quy định từ 10 đến 20km/h sẽ phạt từ 2 triệu - 3 triệu đồng; Điều khiển xe chạy quá tốc độ quy định trên 20 đến 35km/h sẽ phạt từ 4 triệu đến 6 triệu đồng; Điều khiển xe chạy quá tốc độ quy định trên 35km/h; điều khiển xe đi ngược chiều trên đường cao tốc sẽ phạt từ 7 triệu - 8 triệu đồng và với lỗi điều khiển xe lạng lách, đánh võng; chạy quá tốc độ đuổi nhau trên đường bộ cũng bị phạt từ 7 - 8 triệu đồng. Dù mức phạt cao, không phải lái xe không biết, song trên thực tế không ít lái xe vẫn phớt” quy định.


II. Chứng nhận VietGAP In lậu tem hợp chuẩn mũ chứng nhận hợp chuẩn bảo hiểm


Nội dung DVD thông qua chế độ THX cho hình ảnh khá chuẩn về màu sắc, hiện nay còn gần 5.000 phương tiện chưa kết nối truyền dữ liệu về TTGSHT. Ảnh: Bảo Kha Nhiều bộ cũng đã công bố mô hình khung hệ thống quản lý chất lượng, chất lượng độ sắc nét được cải thiện đáng kể với phông nền trong và sạch sẽ. Eposi GH-12 có đầy đủ các tính năng theo quy định bắt buộc tại thông tư 08/2011/TT-BGTVT ban hành quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia về thiết bị giám sát hành trình của xe ô tô như: thông tin về xe và lái xe, tất cả các loại STB thu số mặt đất mang nhãn hiệu VTC trên thị trường tại thời điểm này đều là hàng giả. Với ưu thế tự sản xuất cả phần cứng và phần mềm, biển hiệu 1 tháng của phương tiện vi phạm..CôngThương - Ngoài ra, những nhà nhập khẩu cố tình nhập hàng hóa mà không có CoC sẽ phải nộp phạt một khoản tương đương với 30% trị giá CIF của hàng ký gửi và hàng hóa sẽ được gửi lại nơi đến với chi phí vận chuyển do nhà nhập khẩu chịu. Mục đích của việc áp dụng CoC cho hàng nhập khẩu là để đảm bảo hàng hóa đáp ứng được các tiêu chuẩn kỹ thuật của nước nhập khẩu, nhằm bảo vệ môi trường, sức khỏe và sự an toàn của người tiêu dùng. Theo Phó Cục trưởng Cục Tiêu chuẩn Ghana, tất cả các hàng hóa ký gửi trước 01/10/2014 đều được miễn CoC. Ghana là một trong 10 thị trường xuất khẩu lớn nhất của Việt Nam tại châu Phi. Tính đến hết tháng 7/2014, kim ngạch xuất khẩu của Việt Nam sang Ghana đạt 137,1 triệu USD với các mặt hàng xuất khẩu chính là gạo, bánh kẹo và sản phẩm ngũ cốc, hàng dệt may... Bùi Minh Phúc PHẢN HỒI. Mua đồ chơi trẻ em trên đường Phan Đình Phùng, Q.Phú Nhuận, TP.HCM - Ảnh: Thuận ThắngSau năm ngày áp dụng quy định của Bộ Khoa học - công nghệ bắt đầu từ 15-4 về việc toàn bộ đồ chơi trẻ em lưu thông trên thị trường phải có gắn chứng nhận hợp quy chuẩn kỹ thuật, thị trường đồ chơi trẻ em vẫn chưa có biến chuyển. Hầu hết sản phẩm đều chưa công bố chứng nhận hợp quy, không có tem nhãn kiểm định.Nữ trang trẻ em độc hại: không được xếp vào nhóm đồ chơi!Trao đổi với Tuổi Trẻ, bà Trần Tuyết Nhung cho rằng một trong những nhóm sản phẩm độc hại là nữ trang” cho trẻ em lại không được xếp vào nhóm đồ chơi, không phải tuân theo quy chuẩn về chất lượng đồ chơi lần này! Theo bà Nhung, nữ trang cho trẻ sử dụng nguyên liệu chứa nhiều loại độc tố. Các chi cục tiêu chuẩn đo lường chất lượng lấy mẫu sản phẩm nữ trang trẻ em, nhất là loại giá rẻ, màu sắc lòe loẹt, rực rỡ đi kiểm tra thấy tồn dư chì, cadimi độc hại với sức khỏe của trẻ.Bà Nhung khuyến cáo cha mẹ không nên cho trẻ chơi đồ chơi có màu sắc rực rỡ, có chứa dung dịch không rõ nguồn gốc hay sản phẩm sắc nhọn nguy hiểm cho trẻ em. Tại khu buôn bán đồ chơi trẻ em lớn nhất Hà Nội, dọc tuyến phố Hàng Mã - Chả Cá - Lương Văn Can, khi hỏi mua một sản phẩm đồ chơi bất kỳ có dán tem kiểm chuẩn chúng tôi đều nhận được cái lắc đầu cùng ánh nhìn... Ngơ ngác của chính người bày bán.Trao đổi với Tuổi Trẻ, bà Trần Tuyết Nhung cho rằng một trong những nhóm sản phẩm độc hại là nữ trang” cho trẻ em lại không được xếp vào nhóm đồ chơi, không phải tuân theo quy chuẩn về chất lượng đồ chơi lần này! Theo bà Nhung, nữ trang cho trẻ sử dụng nguyên liệu chứa nhiều loại độc tố. Các chi cục tiêu chuẩn đo lường chất lượng lấy mẫu sản phẩm nữ trang trẻ em, nhất là loại giá rẻ, màu sắc lòe loẹt, rực rỡ đi kiểm tra thấy tồn dư chì, cadimi độc hại với sức khỏe của trẻ.Bà Nhung khuyến cáo cha mẹ không nên cho trẻ chơi đồ chơi có màu sắc rực rỡ, có chứa dung dịch không rõ nguồn gốc hay sản phẩm sắc nhọn nguy hiểm cho trẻ em.Chủ hàng Q.T. - một cửa hàng đồ buôn có tiếng của khu vực miền Bắc trên phố Hàng Mã - bộc bạch: Lấy đâu ra tem? Người ta mua cả xe hàng còn chả thèm quan tâm đến nhãn mác...”.Bạt ngàn khắp khu vực kinh doanh đồ chơi trẻ em này là hàng Trung Quốc. Các món đồ chơi giá từ 1.000, 2.000 đồng đến vài trăm nghìn đồng đều chi chít chữ Trung Quốc. Lần giở nhiều món đồ chơi khác, chúng tôi thấy rất nhiều mặt hàng khuyến cáo không dùng cho trẻ ở từng nhóm tuổi nhưng đều là chữ tiếng Anh hoặc tiếng Trung, không hề có dòng hướng dẫn tiếng Việt nào. Đặc biệt, rất nhiều món đồ được bọc trong giấy bóng kính sáng choang, in dòng cảnh báo phụ huynh phải vứt ngay vỏ bao bì khi mở sản phẩm, tránh gây độc hại cho trẻ nhưng phần lớn không ai biết vì dòng cảnh báo nhỏ, lại in bằng tiếng nước ngoài.Ông Nguyễn Duy Hưng 56 Trần Xuân Soạn, Hà Nội chia sẻ: Tôi thường đưa bọn trẻ mua đồ chơi trên phố Lương Văn Can. Giá có cái tem kiểm chuẩn như báo chí đưa tin thì yên tâm, mình biết đâu thành phần chung nhan hop chuan độc hại của nó ra sao, trẻ đã thích, không mua không được”.Ở TP.HCM, tại các điểm bán đồ chơi trẻ em chợ Tân Định, đường Phan Đình Phùng, khu chợ Bình Tây, điểm bán sỉ và cả trong các siêu thị, nhà sách... Mặt hàng đồ chơi trẻ em đều chưa có tem nhãn hợp chuẩn. Không những không có tem hợp quy mà có đến 60-70% loại đồ chơi bày bán đều không ghi xuất xứ. Không một món đồ chơi nào bày bán trên khu phố đồ chơi sầm uất Hàng Mã - Lương Văn Can Hà Nội có dán tem quy chuẩn - Ảnh: N.Hà Theo ông Nguyễn Trường Sơn - đội phó đội quản lý thị trường số 2 TP Hà Nội, đến nay cơ quan quản lý thị trường chưa được nhìn thấy mẫu tem kiểm chuẩn đồ chơi trẻ em thế nào nên cũng chưa có cơ sở đi kiểm tra giám sát.Bà Trần Tuyết Nhung, phó vụ trưởng Vụ Đánh giá hợp chuẩn và hợp quy Tổng cục Tiêu chuẩn đo lường chất lượng, cho biết về đánh giá hợp chuẩn hợp quy đồ chơi trẻ em có hiệu lực từ 15-4-2010, quy định đồ chơi dành cho trẻ em 16 tuổi trở xuống phải có chứng nhận và gắn dấu hợp quy trước khi lưu thông trên thị trường. Theo bà Nhung, từ thời điểm kể trên các loại đồ chơi nhập khẩu muốn thông quan phải được kiểm tra chất lượng, có chứng nhận hợp quy và tem chứng nhận chất lượng. Với đồ chơi trong nước, cần công bố chất lượng tại các chi cục tiêu chuẩn đo lường chất lượng, gắn tem chất lượng mới được đưa ra thị trường. Bà Nhung cho biết số đồ chơi nhập khẩu, kể cả nhập lậu và hàng sản xuất trong nước trước 15-4 đang chờ đánh giá, thống kê, có phương án giải quyết. Ngay cả từ 15-4, chưa có nhà nhập khẩu, sản xuất nào được gắn tem chứng nhận tiêu chuẩn.Ông Hoàng Lâm, phó giám đốc Trung tâm Tiêu chuẩn đo lường chất lượng 3, cho biết đồ chơi trẻ em sẽ được đánh giá trên các tiêu chí như: chỉ tiêu an toàn về cơ lý, chỉ tiêu an toàn về nồng độ hợp chất độc hại sơn, vải may, nhựa, kim loại..., độ pH trong đồ chơi có chất lỏng, nồng độ giới hạn của formaldehyde và amin thơm... Theo ông Lâm, các chỉ tiêu đánh giá mới được mở rộng hơn rất nhiều so với quy định cũ. Do đó, việc thực hiện kiểm tra sẽ mất nhiều thời gian.Vẫn theo ông Lâm, đối với các lô hàng đã được nhập về trước ngày 15-4, việc thực hiện kiểm nghiệm bổ sung để cấp chứng nhận rất khó thực hiện và lượng hàng còn rất lớn. Tuy nhiên, thời điểm này vẫn chưa có nhà phân phối đem hàng đi đánh giá phù hợp tiêu chuẩn. Điều này tạo kẽ hở cho hàng nhập lậu không được đánh giá độ an toàn bán trộn lẫn, gây khó khăn cho hoạt động kiểm tra, kiểm soát và cuối cùng là gây mất an toàn cho trẻ.Phải tăng cường ngăn chặn hàng nhập lậuChi cục Quản lý thị trường TP.HCM cho biết đơn vị này vẫn đang thực hiện kiểm tra việc áp dụng tất cả quy định về đồ chơi trẻ em lưu thông trên thị trường. Sản phẩm vi phạm bị phạt đúng quy định. Đồ chơi trẻ em bạo lực bị thu giữ. Các doanh nghiệp sản xuất và nhập khẩu mặt hàng này cho biết để đảm bảo sản phẩm bày bán trên thị trường đạt chuẩn, song song với việc áp dụng quy chuẩn mới, việc ngăn chặn hàng nhập lậu cũng phải đẩy mạnh. Bởi trên thực tế, đồ chơi nhập lậu từ Trung Quốc vẫn được nhập ồ ạt vào VN với giá rẻ chỉ bằng 40-50% so với hàng nhập chính ngạch từ các nước khác và hàng sản xuất trong nước. Khảo sát tại các điểm bán sỉ và bán lẻ trên địa bàn TP.HCM cho thấy đồ chơi xuất xứ Trung Quốc hiện đang chiếm tới 90% thị phần.Chi cục Quản lý thị trường TP.HCM cho biết đơn vị này vẫn đang thực hiện kiểm tra việc áp dụng tất cả quy định về đồ chơi trẻ em lưu thông trên thị trường. Sản phẩm vi phạm bị phạt đúng quy định. Đồ chơi trẻ em bạo lực bị thu giữ. Các doanh nghiệp sản xuất và nhập khẩu mặt hàng này cho biết để đảm bảo sản phẩm bày bán trên thị trường đạt chuẩn, song song với việc áp dụng quy chuẩn mới, việc ngăn chặn hàng nhập lậu cũng phải đẩy mạnh. Bởi trên thực tế, đồ chơi nhập lậu từ Trung Quốc vẫn được nhập ồ ạt vào VN với giá rẻ chỉ bằng 40-50% so với hàng nhập chính ngạch từ các nước khác và hàng sản xuất trong nước. Khảo sát tại các điểm bán sỉ và bán lẻ trên địa bàn TP.HCM cho thấy đồ chơi xuất xứ Trung Quốc hiện đang chiếm tới 90% thị phần. Thiết bị hộp đen” của Công ty Vinh Hiển có chip được sản xuất tại Hãng Trimble Mỹ. Sau hai tuần nữa, Công ty sẽ đưa sản phẩm được công nhận hợp quy bán ra thị trường. N.Linh. Mặc dù đã có sự phối hợp liên ngành tiến hành thanh tra, kiểm tra song hiệu quả không cao. Tiến sĩ Hồ Tất Thắng, phó chủ tịch hội Tiêu chuẩn và bảo vệ người tiêu dùng Việt Nam nhận xét: Cơ sở để quản lý chất lượng, an toàn vệ sinh là các tiêu chuẩn quốc gia và quy chuẩn kỹ thuật quốc gia. Cho đến nay Nhà nước đã ban hành hơn 80 tiêu chuẩn quốc gia về sữa và sản phẩm từ sữa nhưng chỉ mang tính định hướng. Chúng ta còn thiếu nhiều quy chuẩn kỹ thuật quy định mức giới hạn hàm lượng dinh dưỡng, yêu cầu an toàn và điều kiện vệ sinh cơ sở sản xuất, kinh doanh”.Trên thực tế, số vụ vi phạm về tiêu chuẩn chất lượng khá nhiều. Chẳng hạn tỷ lệ sữa có hàm lượng đạm thấp hơn so với tiêu chuẩn công bố là 50%, theo kết quả khảo sát của hội Tiêu chuẩn và bảo vệ người tiêu dùng Việt Nam. Hàng rào thuế quan, cơ quan giám sát hành vi gian lận thương mại, vi phạm quyền lợi người tiêu dùng, kiểm soát quảng cáo sữa… thoạt nhìn có vẻ dày đặc là thế, nhưng sữa nhập vào Việt Nam giá 64.000đ/hộp nhưng đến tay người tiêu dùng lên lại cao hơn 220% so với giá vốn.Bích Thảo .


Hộp đen được nhà sản xuất khẳng định có giá ưu việt nhất trên thị trường hiện nay. Mua đồ chơi trẻ em trên đường Phan Đình Phùng, Q.Phú Nhuận, TP.HCM - Ảnh: Thuận ThắngSau năm ngày áp dụng quy định của Bộ Khoa học - công nghệ bắt đầu từ 15-4 về việc toàn bộ đồ chơi trẻ em lưu thông trên thị trường phải có gắn chứng nhận hợp quy chuẩn kỹ thuật, thị trường đồ chơi trẻ em vẫn chưa có biến chuyển. Hầu hết sản phẩm đều chưa công bố chứng nhận hợp quy, không có tem nhãn kiểm định.Nữ trang trẻ em độc hại: không được xếp vào nhóm đồ chơi!Trao đổi với Tuổi Trẻ, bà Trần Tuyết Nhung cho rằng một trong những nhóm sản phẩm độc hại là nữ trang” cho trẻ em lại không được xếp vào nhóm đồ chơi, không phải tuân theo quy chuẩn về chất lượng đồ chơi lần này! Theo bà Nhung, nữ trang cho trẻ sử dụng nguyên liệu chứa nhiều loại độc tố. Các chi cục tiêu chuẩn đo lường chất lượng lấy mẫu sản phẩm nữ trang trẻ em, nhất là loại giá rẻ, màu sắc lòe loẹt, rực rỡ đi kiểm tra thấy tồn dư chì, cadimi độc hại với sức khỏe của trẻ.Bà Nhung khuyến cáo cha mẹ không nên cho trẻ chơi đồ chơi có màu sắc rực rỡ, có chứa dung dịch không rõ nguồn gốc hay sản phẩm sắc nhọn nguy hiểm cho trẻ em. Tại khu buôn bán đồ chơi trẻ em lớn nhất Hà Nội, dọc tuyến phố Hàng Mã - Chả Cá - Lương Văn Can, khi hỏi mua một sản phẩm đồ chơi bất kỳ có dán tem kiểm chuẩn chúng tôi đều nhận được cái lắc đầu cùng ánh nhìn... Ngơ ngác của chính người bày bán.Trao đổi với Tuổi Trẻ, bà Trần Tuyết Nhung cho rằng một trong những nhóm sản phẩm độc hại là nữ trang” cho trẻ em lại không được xếp vào nhóm đồ chơi, không phải tuân theo quy chuẩn về chất lượng đồ chơi lần này! Theo bà Nhung, nữ trang cho trẻ sử dụng nguyên liệu chứa nhiều loại độc tố. Các chi cục tiêu chuẩn đo lường chất lượng lấy mẫu sản phẩm nữ trang trẻ em, nhất là loại giá rẻ, màu sắc lòe loẹt, rực rỡ đi kiểm tra thấy tồn dư chì, cadimi độc hại với sức khỏe của trẻ.Bà Nhung khuyến cáo cha mẹ không nên cho trẻ chơi đồ chơi có màu sắc rực rỡ, có chứa dung dịch không rõ nguồn gốc hay sản phẩm sắc nhọn nguy hiểm cho trẻ em.Chủ hàng Q.T. - một cửa hàng đồ buôn có tiếng của khu vực miền Bắc trên phố Hàng Mã - bộc bạch: Lấy đâu ra tem? Người ta mua cả xe hàng còn chả thèm quan tâm đến nhãn mác...”.Bạt ngàn khắp khu vực kinh doanh đồ chơi trẻ em này là hàng Trung Quốc. Các món đồ chơi giá từ 1.000, 2.000 đồng đến vài trăm nghìn đồng đều chi chít chữ Trung Quốc. Lần giở nhiều món đồ chơi khác, chúng tôi thấy rất nhiều mặt hàng khuyến cáo không dùng cho trẻ ở từng nhóm tuổi nhưng đều là chữ tiếng Anh hoặc tiếng Trung, không hề có dòng hướng dẫn tiếng Việt nào. Đặc biệt, rất nhiều món đồ được bọc trong giấy bóng kính sáng choang, in dòng cảnh báo phụ huynh phải vứt ngay vỏ bao bì khi mở sản phẩm, tránh gây độc hại cho trẻ nhưng phần lớn không ai biết vì dòng cảnh báo nhỏ, lại in bằng tiếng nước ngoài.Ông Nguyễn Duy Hưng 56 Trần Xuân Soạn, Hà Nội chia sẻ: Tôi thường đưa bọn trẻ mua đồ chơi trên phố Lương Văn Can. Giá có cái tem kiểm chuẩn như báo chí đưa tin thì yên tâm, mình biết đâu thành phần độc hại của nó ra sao, trẻ đã thích, không mua không được”.Ở TP.HCM, tại các điểm bán đồ chơi trẻ em chợ Tân Định, đường Phan Đình Phùng, khu chợ Bình Tây, điểm bán sỉ và cả trong các siêu thị, nhà sách... Mặt hàng đồ chơi trẻ em đều chưa có tem nhãn hợp chuẩn. Không những không có tem hợp quy mà có đến 60-70% loại đồ chơi bày bán đều không ghi xuất xứ. Không một món đồ chơi nào bày bán trên khu phố đồ chơi sầm uất Hàng Mã - Lương Văn Can Hà Nội có dán tem quy chuẩn - Ảnh: N.Hà Theo ông Nguyễn Trường Sơn - đội phó đội quản lý thị trường số 2 TP Hà Nội, đến nay cơ quan quản lý thị trường chưa được nhìn thấy mẫu tem kiểm chuẩn đồ chơi trẻ em thế nào nên cũng chưa có cơ sở đi kiểm tra giám sát.Bà Trần Tuyết Nhung, phó vụ trưởng Vụ Đánh giá hợp chuẩn và hợp quy Tổng cục Tiêu chuẩn đo lường chất lượng, cho biết về đánh giá hợp chuẩn hợp quy đồ chơi trẻ em có hiệu lực từ 15-4-2010, quy định đồ chơi dành cho trẻ em 16 tuổi trở xuống phải có chứng nhận và gắn dấu hợp quy trước khi lưu thông trên thị trường. Theo bà Chung nhan hop chuan Nhung, từ thời điểm kể trên các loại đồ chơi nhập khẩu muốn thông quan phải được kiểm tra chất lượng, có chứng nhận hợp quy và tem chứng nhận chất lượng. Với đồ chơi trong nước, cần công bố chất lượng tại các chi cục tiêu chuẩn đo lường chất lượng, gắn tem chất lượng mới được đưa ra thị trường. Bà Nhung cho biết số đồ chơi nhập khẩu, kể cả nhập lậu và hàng sản xuất trong nước trước 15-4 đang chờ đánh giá, thống kê, có phương án giải quyết. Ngay cả từ 15-4, chưa có nhà nhập khẩu, sản xuất nào được gắn tem chứng nhận tiêu chuẩn.Ông Hoàng Lâm, phó giám đốc Trung tâm Tiêu chuẩn đo lường chất lượng 3, cho biết đồ chơi trẻ em sẽ được đánh giá trên các tiêu chí như: chỉ tiêu an toàn về cơ lý, chỉ tiêu an toàn về nồng độ hợp chất độc hại sơn, vải may, nhựa, kim loại..., độ pH trong đồ chơi có chất lỏng, nồng độ giới hạn của formaldehyde và amin thơm... Theo ông Lâm, các chỉ tiêu đánh giá mới được mở rộng hơn rất nhiều so với quy định cũ. Do đó, việc thực hiện kiểm tra sẽ mất nhiều thời gian.Vẫn theo ông Lâm, đối với các lô hàng đã được nhập về trước ngày 15-4, việc thực hiện kiểm nghiệm bổ sung để cấp chứng nhận rất khó thực hiện và lượng hàng còn rất lớn. Tuy nhiên, thời điểm này vẫn chưa có nhà phân phối đem hàng đi đánh giá phù hợp tiêu chuẩn. Điều này tạo kẽ hở cho hàng nhập lậu không được đánh giá độ an toàn bán trộn lẫn, gây khó khăn cho hoạt động kiểm tra, kiểm soát và cuối cùng là gây mất an toàn cho trẻ.Phải tăng cường ngăn chặn hàng nhập lậuChi cục Quản lý thị trường TP.HCM cho biết đơn vị này vẫn đang thực hiện kiểm tra việc áp dụng tất cả quy định về đồ chơi trẻ em lưu thông trên thị trường. Sản phẩm vi phạm bị phạt đúng quy định. Đồ chơi trẻ em bạo lực bị thu giữ. Các doanh nghiệp sản xuất và nhập khẩu mặt hàng này cho biết để đảm bảo sản phẩm bày bán trên thị trường đạt chuẩn, song song với việc áp dụng quy chuẩn mới, việc ngăn chặn hàng nhập lậu cũng phải đẩy mạnh. Bởi trên thực tế, đồ chơi nhập lậu từ Trung Quốc vẫn được nhập ồ ạt vào VN với giá rẻ chỉ bằng 40-50% so với hàng nhập chính ngạch từ các nước khác và hàng sản xuất trong nước. Khảo sát tại các điểm bán sỉ và bán lẻ trên địa bàn TP.HCM cho thấy đồ chơi xuất xứ Trung Quốc hiện đang chiếm tới 90% thị phần.Chi cục Quản lý thị trường TP.HCM cho biết đơn vị này vẫn đang thực hiện kiểm tra việc áp dụng tất cả quy định về đồ chơi trẻ em lưu thông trên thị trường. Sản phẩm vi phạm bị phạt đúng quy định. Đồ chơi trẻ em bạo lực bị thu giữ. Các doanh nghiệp sản xuất và nhập khẩu mặt hàng này cho biết để đảm bảo sản phẩm bày bán trên thị trường đạt chuẩn, song song với việc áp dụng quy chuẩn mới, việc ngăn chặn hàng nhập lậu cũng phải đẩy mạnh. Bởi trên thực tế, đồ chơi nhập lậu từ Trung Quốc vẫn được nhập ồ ạt vào VN với giá rẻ chỉ bằng 40-50% so với hàng nhập chính ngạch từ các nước khác và hàng sản xuất trong nước. Khảo sát tại các điểm bán sỉ và bán lẻ trên địa bàn TP.HCM cho thấy đồ chơi xuất xứ Trung Quốc hiện đang chiếm tới 90% thị phần. Để việc áp dụng hệ thống quản lý chất lượng trong cơ quan hành chính nhà nước đạt hiệu quả cần sự chung tay từ nhiều phía. Ảnh: Bảo Kha. Sáng 12-3-2012, công ty cổ phần Phát triển công nghệ EPOSIgiới thiệu sản phẩm giám sát hành trình Eposi GH-12 phiên bản mới. Eposi GH-12 là thiết bị giám sát hành trình ô tô cho phép người quản lý biết vị trí của xe, vận tốc, hướng đi và trạng thái phương tiện tại mọi thời điểm. Bên cạnh đó, thiết bị còn cho phép người sử dụng thiết lập các thông tin khác về phương tiện vận tải như xem định mức nhiên liệu của xe, cảnh báo vượt quá tốc độ, xem hành trình xe trong quá khứ... Ngoài ra, thiết bị giám sát này còn tích hợp nhiều tiện ích như: lưu trạng thái xe và thời gian ngay cả khi rút điện, tự động cập nhật chương trình từ xa qua GPS, giao tiếp 2 chiều với trung tâm, in trực tiếp trên máy in di động cầm tay, nhiều giao tiếp và nhiều lựa chọn cho các tính năng mở rộng khác camera, phát âm thanh bằng giọng nói, thẻ lái xe không dây RFID…. Sản phẩm phù hợp với nhu cầu của các công ty vận tải hoặc các thiết bị giám sát công trình... Eposi GH-12 được bảo hành 12 tháng trên toàn quốc. Hà Linh .. Hộp đen được nhà sản xuất khẳng định có giá ưu việt nhất trên thị trường hiện nay. Mua đồ chơi trẻ em trên đường Phan Đình Phùng, Q.Phú Nhuận, TP.HCM - Ảnh: Thuận ThắngSau năm ngày áp dụng quy định của Bộ Khoa học - công nghệ bắt đầu từ 15-4 về việc toàn bộ đồ chơi trẻ em lưu thông trên thị trường phải có gắn chứng nhận hợp quy chuẩn kỹ thuật, thị trường đồ chơi trẻ em vẫn chưa có biến chuyển. Hầu hết sản phẩm đều chưa công bố chứng nhận hợp quy, không có tem nhãn kiểm định.Nữ trang trẻ em độc hại: không được xếp vào nhóm đồ chơi!Trao đổi với Tuổi Trẻ, bà Trần Tuyết Nhung cho rằng một trong những nhóm sản phẩm độc hại là nữ trang” cho trẻ em lại không được xếp vào nhóm đồ chơi, không phải tuân theo quy chuẩn về chất lượng đồ chơi lần này! Theo bà Nhung, nữ trang cho trẻ sử dụng nguyên liệu chứa nhiều loại độc tố. Các chi cục tiêu chuẩn đo lường chất lượng lấy mẫu sản phẩm nữ trang trẻ em, nhất là loại giá rẻ, màu sắc lòe loẹt, rực rỡ đi kiểm tra thấy tồn dư chì, cadimi độc hại với sức khỏe của trẻ.Bà Nhung khuyến cáo cha mẹ không nên cho trẻ chơi đồ chơi có màu sắc rực rỡ, có chứa dung dịch không rõ nguồn gốc hay sản phẩm sắc nhọn nguy hiểm cho trẻ em. Tại khu buôn bán đồ chơi trẻ em lớn nhất Hà Nội, dọc tuyến phố Hàng Mã - Chả Cá - Lương Văn Can, khi hỏi mua một sản phẩm đồ chơi bất kỳ có dán tem kiểm chuẩn chúng tôi đều nhận được cái lắc đầu cùng ánh nhìn... Ngơ ngác của chính người bày bán.Trao đổi với Tuổi Trẻ, bà Trần Tuyết Nhung cho rằng một trong những nhóm sản phẩm độc hại là nữ trang” cho trẻ em lại không được xếp vào nhóm đồ chơi, không phải tuân theo quy chuẩn về chất lượng đồ chơi lần này! Theo bà Nhung, nữ trang cho trẻ sử dụng nguyên liệu chứa nhiều loại độc tố. Các chi cục tiêu chuẩn đo lường chất lượng lấy mẫu sản phẩm nữ trang trẻ em, nhất là loại giá rẻ, màu sắc lòe loẹt, rực rỡ đi kiểm tra thấy tồn dư chì, cadimi độc hại với sức khỏe của trẻ.Bà Nhung khuyến cáo cha mẹ không nên cho trẻ chơi đồ chơi có màu sắc rực rỡ, có chứa dung dịch không rõ nguồn gốc hay sản phẩm sắc nhọn nguy hiểm cho trẻ em.Chủ hàng Q.T. - một cửa hàng đồ buôn có tiếng của khu vực miền Bắc trên phố Hàng Mã - bộc bạch: Lấy đâu ra tem? Người ta mua cả xe hàng còn chả thèm quan tâm đến nhãn mác...”.Bạt ngàn khắp khu vực kinh doanh đồ chơi trẻ em này là hàng Trung Quốc. Các món đồ chơi giá từ 1.000, 2.000 đồng đến vài trăm nghìn đồng đều chi chít chữ Trung Quốc. Lần giở nhiều món đồ chơi khác, chúng tôi thấy rất nhiều mặt hàng khuyến cáo không dùng cho trẻ ở từng nhóm tuổi nhưng đều là chữ tiếng Anh hoặc tiếng Trung, không hề có dòng hướng dẫn tiếng Việt nào. Đặc biệt, rất nhiều món đồ được bọc trong giấy bóng kính sáng choang, in dòng cảnh báo phụ huynh phải vứt ngay vỏ bao bì khi mở sản phẩm, tránh gây độc hại cho trẻ nhưng phần lớn không ai biết vì dòng cảnh báo nhỏ, lại in bằng tiếng nước ngoài.Ông Nguyễn Duy Hưng 56 Trần Xuân Soạn, Hà Nội chia sẻ: Tôi thường đưa bọn trẻ mua đồ chơi trên phố Lương Văn Can. Giá có cái tem kiểm chuẩn như báo chí đưa tin thì yên tâm, mình biết đâu thành phần độc hại của nó ra sao, trẻ đã thích, không mua không được”.Ở TP.HCM, tại các điểm bán đồ chơi trẻ em chợ Tân Định, đường Phan Đình Phùng, khu chợ Bình Tây, điểm bán sỉ và cả trong các siêu thị, nhà sách... Mặt hàng đồ chơi trẻ em đều chưa có tem nhãn hợp chuẩn. Không những không có tem hợp quy mà có đến 60-70% loại đồ chơi bày bán đều không ghi xuất xứ. Không một món đồ chơi nào bày bán trên khu phố đồ chơi sầm uất Hàng Mã - Lương Văn Can Hà Nội có dán tem quy chuẩn - Ảnh: N.Hà Theo ông Nguyễn Trường Sơn - đội phó đội quản lý thị trường số 2 TP Hà Nội, đến nay cơ quan quản lý thị trường chưa được nhìn thấy mẫu tem kiểm chuẩn đồ chơi trẻ em thế nào nên cũng chưa có cơ sở đi kiểm tra giám sát.Bà Trần Tuyết Nhung, phó vụ trưởng Vụ Đánh giá hợp chuẩn và hợp quy Tổng cục Tiêu chuẩn đo lường chất lượng, cho biết về đánh giá hợp chuẩn hợp quy đồ chơi trẻ em có hiệu lực từ 15-4-2010, quy định đồ chơi dành cho trẻ em 16 tuổi trở xuống phải có chứng nhận và gắn dấu hợp quy trước khi lưu thông trên thị trường. Theo bà Chung nhan hop chuan Nhung, từ thời điểm kể trên các loại đồ chơi nhập khẩu muốn thông quan phải được kiểm tra chất lượng, có chứng nhận hợp quy và tem chứng nhận chất lượng. Với đồ chơi trong nước, cần công bố chất lượng tại các chi cục tiêu chuẩn đo lường chất lượng, gắn tem chất lượng mới được đưa ra thị trường. Bà Nhung cho biết số đồ chơi nhập khẩu, kể cả nhập lậu và hàng sản xuất trong nước trước 15-4 đang chờ đánh giá, thống kê, có phương án giải quyết. Ngay cả từ 15-4, chưa có nhà nhập khẩu, sản xuất nào được gắn tem chứng nhận tiêu chuẩn.Ông Hoàng Lâm, phó giám đốc Trung tâm Tiêu chuẩn đo lường chất lượng 3, cho biết đồ chơi trẻ em sẽ được đánh giá trên các tiêu chí như: chỉ tiêu an toàn về cơ lý, chỉ tiêu an toàn về nồng độ hợp chất độc hại sơn, vải may, nhựa, kim loại..., độ pH trong đồ chơi có chất lỏng, nồng độ giới hạn của formaldehyde và amin thơm... Theo ông Lâm, các chỉ tiêu đánh giá mới được mở rộng hơn rất nhiều so với quy định cũ. Do đó, việc thực hiện kiểm tra sẽ mất nhiều thời gian.Vẫn theo ông Lâm, đối với các lô hàng đã được nhập về trước ngày 15-4, việc thực hiện kiểm nghiệm bổ sung để cấp chứng nhận rất khó thực hiện và lượng hàng còn rất lớn. Tuy nhiên, thời điểm này vẫn chưa có nhà phân phối đem hàng đi đánh giá phù hợp tiêu chuẩn. Điều này tạo kẽ hở cho hàng nhập lậu không được đánh giá độ an toàn bán trộn lẫn, gây khó khăn cho hoạt động kiểm tra, kiểm soát và cuối cùng là gây mất an toàn cho trẻ.Phải tăng cường ngăn chặn hàng nhập lậuChi cục Quản lý thị trường TP.HCM cho biết đơn vị này vẫn đang thực hiện kiểm tra việc áp dụng tất cả quy định về đồ chơi trẻ em lưu thông trên thị trường. Sản phẩm vi phạm bị phạt đúng quy định. Đồ chơi trẻ em bạo lực bị thu giữ. Các doanh nghiệp sản xuất và nhập khẩu mặt hàng này cho biết để đảm bảo sản phẩm bày bán trên thị trường đạt chuẩn, song song với việc áp dụng quy chuẩn mới, việc ngăn chặn hàng nhập lậu cũng phải đẩy mạnh. Bởi trên thực tế, đồ chơi nhập lậu từ Trung Quốc vẫn được nhập ồ ạt vào VN với giá rẻ chỉ bằng 40-50% so với hàng nhập chính ngạch từ các nước khác và hàng sản xuất trong nước. Khảo sát tại các điểm bán sỉ và bán lẻ trên địa bàn TP.HCM cho thấy đồ chơi xuất xứ Trung Quốc hiện đang chiếm tới 90% thị phần.Chi cục Quản lý thị trường TP.HCM cho biết đơn vị này vẫn đang thực hiện kiểm tra việc áp dụng tất cả quy định về đồ chơi trẻ em lưu thông trên thị trường. Sản phẩm vi phạm bị phạt đúng quy định. Đồ chơi trẻ em bạo lực bị thu giữ. Các doanh nghiệp sản xuất và nhập khẩu mặt hàng này cho biết để đảm bảo sản phẩm bày bán trên thị trường đạt chuẩn, song song với việc áp dụng quy chuẩn mới, việc ngăn chặn hàng nhập lậu cũng phải đẩy mạnh. Bởi trên thực tế, đồ chơi nhập lậu từ Trung Quốc vẫn được nhập ồ ạt vào VN với giá rẻ chỉ bằng 40-50% so với hàng nhập chính ngạch từ các nước khác và hàng sản xuất trong nước. Khảo sát tại các điểm bán sỉ và bán lẻ trên địa bàn TP.HCM cho thấy đồ chơi xuất xứ Trung Quốc hiện đang chiếm tới 90% thị phần. Để việc áp dụng hệ thống quản lý chất lượng trong cơ quan hành chính nhà nước đạt hiệu quả cần sự chung tay từ nhiều phía. Ảnh: Bảo Kha. Sáng 12-3-2012, công ty cổ phần Phát triển công nghệ EPOSIgiới thiệu sản phẩm giám sát hành trình Eposi GH-12 phiên bản mới. Eposi GH-12 là thiết bị giám sát hành trình ô tô cho phép người quản lý biết vị trí của xe, vận tốc, hướng đi và trạng thái phương tiện tại mọi thời điểm. Bên cạnh đó, thiết bị còn cho phép người sử dụng thiết lập các thông tin khác về phương tiện vận tải như xem định mức nhiên liệu của xe, cảnh báo vượt quá tốc độ, xem hành trình xe trong quá khứ... Ngoài ra, thiết bị giám sát này còn tích hợp nhiều tiện ích như: lưu trạng thái xe và thời gian ngay cả khi rút điện, tự động cập nhật chương trình từ xa qua GPS, giao tiếp 2 chiều với trung tâm, in trực tiếp trên máy in di động cầm tay, nhiều giao tiếp và nhiều lựa chọn cho các tính năng mở rộng khác camera, phát âm thanh bằng giọng nói, thẻ lái xe không dây RFID…. Sản phẩm phù hợp với nhu cầu của các công ty vận tải hoặc các thiết bị giám sát công trình... Eposi GH-12 được bảo hành 12 tháng trên toàn quốc. Hà Linh .


III. Chứng nhận hợp quy Giảm 10% cho thiết bị giám sát hành trình chứng nhận hợp chuẩn Eposi GH


Mua đồ chơi trẻ em trên đường Phan Đình Phùng, Q.Phú Nhuận, TP.HCM - Ảnh: Thuận ThắngSau năm ngày áp dụng quy định của Bộ Khoa học - công nghệ bắt đầu từ 15-4 về việc toàn bộ đồ chơi trẻ em lưu thông trên thị trường phải có gắn chứng nhận hợp quy chuẩn kỹ thuật, thị trường đồ chơi trẻ em vẫn chưa có biến chuyển. Hầu hết sản phẩm đều chưa công bố chứng nhận hợp quy, không có tem nhãn kiểm định.Nữ trang trẻ em độc hại: không được xếp vào nhóm đồ chơi!Trao đổi với Tuổi Trẻ, bà Trần Tuyết Nhung cho rằng một trong những nhóm sản phẩm độc hại là nữ trang” cho trẻ em lại không được xếp vào nhóm đồ chơi, không phải tuân theo quy chuẩn về chất lượng đồ chơi lần này! Theo bà Nhung, nữ trang cho trẻ sử dụng nguyên liệu chứa nhiều loại độc tố. Các chi cục tiêu chuẩn đo lường chất lượng lấy mẫu sản phẩm nữ trang trẻ em, nhất là loại giá rẻ, màu sắc lòe loẹt, rực rỡ đi kiểm tra thấy tồn dư chì, cadimi độc hại với sức khỏe của trẻ.Bà Nhung khuyến cáo cha mẹ không nên cho trẻ chơi đồ chơi có màu sắc rực rỡ, có chứa dung dịch không rõ nguồn gốc hay sản phẩm sắc nhọn nguy hiểm cho trẻ em. Tại khu buôn bán đồ chơi trẻ em lớn nhất Hà Nội, dọc tuyến phố Hàng Mã - Chả Cá - Lương Văn Can, khi hỏi mua một sản phẩm đồ chơi bất kỳ có dán tem kiểm chuẩn chúng tôi đều nhận được cái lắc đầu cùng ánh nhìn... Ngơ ngác của chính người bày bán.Trao đổi với Tuổi Trẻ, bà Trần Tuyết Nhung cho rằng một trong những nhóm sản phẩm độc hại là nữ trang” cho trẻ em lại không được xếp vào nhóm đồ chơi, không phải tuân theo quy chuẩn về chất lượng đồ chơi lần này! Theo bà Nhung, nữ trang cho trẻ sử dụng nguyên liệu chứa nhiều loại độc tố. Các chi cục tiêu chuẩn đo lường chất lượng lấy mẫu sản phẩm nữ trang trẻ em, nhất là loại giá rẻ, màu sắc lòe loẹt, rực rỡ đi kiểm tra thấy tồn dư chì, cadimi độc hại với sức khỏe của trẻ.Bà Nhung khuyến cáo cha mẹ không nên cho trẻ chơi đồ chơi có màu sắc rực rỡ, có chứa dung dịch không rõ nguồn gốc hay sản phẩm sắc nhọn nguy hiểm cho trẻ em.Chủ hàng Q.T. - một cửa hàng đồ buôn có tiếng của khu vực miền Bắc trên phố Hàng Mã - bộc bạch: Lấy đâu ra tem? Người ta mua cả xe hàng còn chả thèm quan tâm đến nhãn mác...”.Bạt ngàn khắp khu vực kinh doanh đồ chơi trẻ em này là hàng Trung Quốc. Các món đồ chơi giá từ 1.000, 2.000 đồng đến vài trăm nghìn đồng đều chi chít chữ Trung Quốc. Lần giở nhiều món đồ chơi khác, chúng tôi thấy rất nhiều mặt hàng khuyến cáo không dùng cho trẻ ở từng nhóm tuổi nhưng đều là chữ tiếng Anh hoặc tiếng Trung, không hề có dòng hướng dẫn tiếng Việt nào. Đặc biệt, rất nhiều món đồ được bọc trong giấy bóng kính sáng choang, in dòng cảnh báo phụ huynh phải vứt ngay vỏ bao bì khi mở sản phẩm, tránh gây độc hại cho trẻ nhưng phần lớn không ai biết vì dòng cảnh báo nhỏ, lại in bằng tiếng nước ngoài.Ông Nguyễn Duy Hưng 56 Trần Xuân Soạn, Hà Nội chia sẻ: Tôi thường đưa bọn trẻ mua đồ chơi trên phố Lương Văn Can. Giá có cái tem kiểm chuẩn như báo chí đưa tin thì yên tâm, mình biết đâu thành phần độc hại của nó ra sao, trẻ đã thích, không mua không được”.Ở TP.HCM, tại các điểm bán đồ chơi trẻ em chợ Tân Định, đường Phan Đình Phùng, khu chợ Bình Tây, điểm bán sỉ và cả trong các siêu thị, nhà sách... Mặt hàng đồ chơi trẻ em đều chưa có tem nhãn hợp chuẩn. Không những không có tem hợp quy mà có đến 60-70% loại đồ chơi bày bán đều không ghi xuất xứ. Không một món đồ chơi nào bày bán trên khu phố đồ chơi sầm uất Hàng Mã - Lương Văn Can Hà Nội có dán tem quy chuẩn - Ảnh: N.Hà Theo ông Nguyễn Trường Sơn - đội phó đội quản lý thị trường số 2 TP Hà Nội, đến nay cơ quan quản lý thị trường chưa được nhìn thấy mẫu tem kiểm chuẩn đồ chơi trẻ em thế nào nên cũng chưa có cơ sở đi kiểm tra giám sát.Bà Trần Tuyết Nhung, phó vụ trưởng Vụ Đánh giá hợp chuẩn và hợp quy Tổng cục Tiêu chuẩn đo lường chất lượng, cho biết về đánh giá hợp chuẩn hợp quy đồ chơi trẻ em có hiệu lực từ 15-4-2010, quy định đồ chơi dành cho trẻ em 16 tuổi trở xuống phải có chứng nhận và gắn dấu hợp quy trước khi lưu thông trên thị trường. Theo bà Nhung, từ thời điểm kể trên các loại đồ chơi nhập khẩu muốn thông quan phải được kiểm tra chất lượng, có chứng nhận hợp quy và tem chứng nhận chất lượng. Với đồ chơi trong nước, cần công bố chất lượng tại các chi cục tiêu chuẩn đo lường chất lượng, gắn tem chất lượng mới được đưa ra thị trường. Bà Nhung cho biết số đồ chơi nhập khẩu, kể cả nhập lậu và hàng sản xuất trong nước trước 15-4 đang chờ đánh giá, thống kê, có phương án giải quyết. Ngay cả từ 15-4, chưa có nhà nhập khẩu, sản xuất nào được gắn tem chứng nhận tiêu chuẩn.Ông Hoàng Lâm, phó giám đốc Trung tâm Tiêu chuẩn đo lường chất lượng 3, cho biết đồ chơi trẻ em sẽ được đánh giá trên các tiêu chí như: chỉ tiêu an toàn về cơ lý, chỉ tiêu an toàn về nồng độ hợp chất độc hại sơn, vải may, nhựa, kim loại..., độ pH trong đồ chơi có chất lỏng, nồng độ giới hạn của formaldehyde và amin thơm... Theo ông Lâm, các chỉ tiêu đánh giá mới được mở rộng hơn rất nhiều so với quy định cũ. Do đó, việc thực hiện kiểm tra sẽ mất nhiều thời gian.Vẫn theo ông Lâm, đối với các lô hàng đã được nhập về trước ngày 15-4, việc thực hiện kiểm nghiệm bổ sung để cấp chứng nhận rất khó thực hiện và lượng hàng còn rất lớn. Tuy nhiên, thời điểm này vẫn chưa có nhà phân phối đem hàng đi đánh giá phù hợp tiêu chuẩn. Điều này tạo kẽ hở cho hàng nhập lậu không được đánh giá độ an toàn bán trộn lẫn, gây khó khăn cho hoạt động kiểm tra, kiểm soát và cuối cùng là gây mất an toàn cho trẻ.Phải tăng cường ngăn chặn hàng nhập lậuChi cục Quản lý thị trường TP.HCM cho biết đơn vị này vẫn đang thực hiện kiểm tra việc áp dụng tất cả quy định về đồ chơi trẻ em lưu thông trên thị trường. Sản phẩm vi phạm bị phạt đúng quy định. Đồ chơi trẻ em bạo lực bị thu giữ. Các doanh nghiệp sản xuất và nhập khẩu mặt hàng này cho biết để đảm bảo sản phẩm bày bán trên thị trường đạt chuẩn, song song với việc áp dụng quy chuẩn mới, việc ngăn chặn hàng nhập lậu cũng phải đẩy mạnh. Bởi trên thực tế, đồ chơi nhập lậu từ chứng nhận hợp chuẩn Trung Quốc vẫn được nhập ồ ạt vào VN với giá rẻ chỉ bằng 40-50% so với hàng nhập chính ngạch từ các nước khác và hàng sản xuất trong nước. Khảo sát tại các điểm bán sỉ và bán lẻ trên địa bàn TP.HCM cho thấy đồ chơi xuất xứ Trung Quốc hiện đang chiếm tới 90% thị phần.Chi cục Quản lý thị trường TP.HCM cho biết đơn vị này vẫn đang thực hiện kiểm tra việc áp dụng tất cả quy định về đồ chơi trẻ em lưu thông trên thị trường. Sản phẩm vi phạm bị phạt đúng quy định. Đồ chơi trẻ em bạo lực bị thu giữ. Các doanh nghiệp sản xuất và nhập khẩu mặt hàng này cho biết để đảm bảo sản phẩm bày bán trên thị trường đạt chuẩn, song song với việc áp dụng quy chuẩn mới, việc ngăn chặn hàng nhập lậu cũng phải đẩy mạnh. Bởi trên thực tế, đồ chơi nhập lậu từ Trung Quốc vẫn được nhập ồ ạt vào VN với giá rẻ chỉ bằng 40-50% so với hàng nhập chính ngạch từ các nước khác và hàng sản xuất trong nước. Khảo sát tại các điểm bán sỉ và bán lẻ trên địa bàn TP.HCM cho thấy đồ chơi xuất xứ Trung Quốc hiện đang chiếm tới 90% thị phần. EPOSI-GH12 Với việc ra mắt sản phẩm này, Eposi GH-12 chính là sản phẩm giám sát hành trình hợp quy có giá bán rẻ nhất trên thị trường hiện nay với 2.500.000 VNĐ chưa bao gồm VAT, bảo hành 24 tháng trên toàn quốc. Với mức giá dành cho phiên bản mới này, Eposi GH-12 được đánh giá là phù hợp với nhiều gia đình và đặc biệt là các doanh nghiệp vận tải Việt Nam muốn kiểm soát và quản lý phương tiện của mình. Eposi GH-12 là thiết bị giám sát hành trình ô tô cho phép người quản lý biết vị trí của xe, vận tốc, hướng đi và trạng thái phương tiện tại mọi thời điểm. Bên cạnh đó, thiết bị còn cho phép người sử dụng thiết lập các thông tin khác về phương tiện vận tải như xem định mức nhiên liệu của xe, cảnh báo vượt quá tốc độ, xem hành trình xe trong quá khứ... Eposi GH-12 bao gồm đầy đủ các tính năng theo quy định bắt buộc tại thông tư 08/2011/TT-BGTVT ban hành quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia về thiết bị giám sát hành trình của xe ô tô như: Báo cáo thông tin về xe và lái xe, Báo cáo hành trình của xe, Báo cáo tốc độ vận hành, Báo cáo số lần và thời gian dừng, đỗ… Ngoài những tính năng trên, thiết bị giám sát hành trình GH12 tích hợp nhiều tiện ích tối ưu như: Lưu trạng thái xe và thời gian ngay cả khi rút điện, tự động cập nhật chương trình từ xa qua GPS, giao tiếp 2 chiều với trung tâm, in trực tiếp trên máy in di động cầm tay, nhiều giao tiếp và nhiều lựa chọn cho các tính năng mở rộng khác camera, phát âm thanh bằng giọng nói, thẻ lái xe không dây RFID…. Với ưu thế tự sản xuất cả phần cứng và phần mềm, Eposi GH-12 đáp ứng nhiều tính năng mở rộng khác theo nhu cầu của khách hàng. Sản phẩm giám sát hành trình Eposi GH-12 được ứng dụng rộng rãi trong các trường hợp: Giải pháp quản lý dùng cho các doanh nghiệp vận tải: quản lý, giám sát xe tải, xe container, xe khách, xe du lịch, xe taxi, quản lý, giám sát các loại phương tiện khác. Giải pháp cho máy móc, thiết bị công trình. H.M Gửi cho bạn bè Bản in. Đồng chí Tô Anh Dũng, Chánh Văn phòng Bộ, Phó Trưởng ban Chỉ đạo ISO và các đơn vị chức năng của Bộ họp với Đoàn đánh giá. Ảnh: TG&VN/Minh Châu. Dù quy định có hiệu lực từ ngày 15/4/2010, nhưng đến thời điểm này, cả doanh nghiệp và cơ quan chức năng đều lúng túng trong thực hiện. Còn người tiêu dùng thì đỏ mắt cũng không mua được đồ chơi hợp chuẩn.Khi quy định trên bắt đầu có hiệu lực, các siêu thị đã thắt chặt đầu vào đối với mặt hàng đồ chơi trẻ em, yêu cầu các đơn vị cung cấp những lô hàng đồ chơi phải có gắn dấu hợp quy. Nhưng đến giờ, vẫn chưa có nhà cung cấp nào đáp ứng được yêu cầu này và thực tế, trên thị trường, các siêu thị, nhà sách, cửa hàng lớn nhỏ đều chưa có nơi nào bán đồ chơi gắn dấu hợp chuẩn.Mặc dù quy định mới đã có hiệu lực nhưng người tiêu dùng khó tìm mua được đồ chơi hợp chuẩnTrong khi đó, các đơn vị nhập khẩu, sản xuất đồ chơi trẻ em đang lúng túng như gà mắc tóc, vì đến giờ vẫn chưa nhận được một văn bản hướng dẫn cụ thể nào từ cơ quan chức năng. Một số doanh nghiệp đã thực hiện ký hợp đồng với Trung tâm Tiêu chuẩn đo lường chất lượng 3 Trung tâm 3 để đơn vị này giám sát, kiểm tra chất lượng, gắn dấu hợp quy cho đồ chơi. Nhưng giám đốc một công ty chuyên sản xuất đồ chơi bằng gỗ cho trẻ em bức xúc: Ký hợp đồng rồi, nhưng phía Trung tâm 3 chỉ mới yêu cầu tập huấn, kê khai số hàng tồn sản xuất trước ngày 15/4. Khi chúng tôi thắc mắc những lô hàng sản xuất sau ngày 15/4 xử lý thế nào thì không ai trả lời. Chúng tôi muốn chấp hành đúng quy định nhưng không biết cần phải làm gì nên đành tới đâu hay tới đó”. Ông Hoàng Lâm – PGĐ Trung tâm 3, cho biết: Việc thực hiện quy định về đồ chơi hợp chuẩn đang gặp phải một số vướng mắc vì lượng đồ chơi quá nhiều, lên đến hàng trăm mặt hàng và nguồn gốc phức tạp. Hầu hết các doanh nghiệp chưa có bằng chứng về sự hợp quy. Trong khi đó, có những quy định lẽ ra phải thực hiện từ khâu sản xuất. Theo quy định mới, đồ chơi trẻ em sẽ được đánh giá các chỉ tiêu an toàn về cơ lý, nồng độ hợp chất độc hại, độ PH trong đồ chơi có chất lỏng, nồng độ giới hạn của formaldehyde và amin thơm.... Theo ông Lâm, việc đánh giá cần nhiều thời gian, chi phí và Trung tâm 3 đang hướng dẫn các đơn vị nhập khẩu, sản xuất đồ chơi trẻ em thực hiện theo tiêu chuẩn mới. Hiện, các doanh nghiệp đến chứng nhận tiêu chuẩn hợp quy chưa nhiều. Điều này tạo cơ hội cho đồ chơi nhập lậu không an toàn được bày bán trộn lẫn. Là một đơn vị sản xuất đồ chơi trẻ em, bà Lê Hải Liễu – TGĐ Công ty gỗ Đức Thành, cho rằng: Quy định mới nhằm bảo vệ an toàn cho trẻ em, bảo vệ quyền lợi của người tiêu dùng là chủ trương đúng đắn. Nhưng nếu cơ quan chức năng không kiểm soát nghiêm nguồn hàng nhập lậu thì e rằng mục tiêu này khó đạt được. Bà Liễu cũng phân tích, với quy định mới, doanh nghiệp sản xuất sẽ phải tốn thêm chi phí cho việc kiểm tra, đánh giá hợp chuẩn và chi phí này chắc chắn sẽ cộng dồn vào giá thành sản phẩm. Như thế, chính người tiêu dùng sẽ chịu thêm gánh nặng này. Trong khi đó, giá thành đồ chơi nhập lậu lại rất rẻ.Ngay cả Chi cục Quản lý thị trường CC QLTT TP.HCM là đơn vị có trách nhiệm kiểm tra, kiểm soát đồ chơi lưu thông trên thị trường hiện cũng đang lúng túng trong xử lý vi phạm vì chưa có văn bản hướng dẫn thực hiện quy định mới như thế nào. Ông Đặng Văn Đức – Chi cục trưởng CC QLTT TP.HCM, cho biết, đã chỉ đạo các đội tăng cường kiểm tra mặt hàng đồ chơi trẻ em, nhưng cũng chỉ kiểm tra về hóa đơn chứng từ, đồ chơi cấm kinh doanh. Những lô hàng cấm kinh doanh hay nhập lậu sẽ áp dụng hình thức xử lý theo quy định. Còn hiện nay vẫn chưa có hướng xử lý đối với các lô hàng đồ chơi có hóa đơn chứng từ chứng minh nguồn gốc xuất xứ mà không có dấu hợp chuẩn theo quy định mới.Trong khi người tiêu dùng đang chờ đợi một thị trường đồ chơi trẻ em an toàn thì phía cơ quan chức năng cho rằng cần phải có thời gian, còn thời gian bao lâu thì chưa nói được. Ông Lâm cho rằng: Thời gian bao lâu phụ thuộc vào sự kiểm soát của cơ quan chức năng. Nếu không nghiêm thì quy định sẽ chỉ là quy định. Điển hình như mặt hàng mũ bảo hiểm đã có quy định hợp chuẩn hơn hai năm nay, nhưng đến giờ vẫn chưa kiểm soát tốt.Nguyễn Cẩm .. Tư vấn VietGAP Theo đó, tất cả các đơn hàng ký trực tiếp tại triển lãm SaigonAutotech diễn ra từ 31-5 – 3-6, tại Trung tâm Triển lãm và Hội chợ Sài Gòn – SECC, 799 Nguyễn Văn Linh, Quận 7, TP Hồ Chí Minh, Công ty Eposi đều áp dụng mức giảm giá 10%, chỉ còn 2.250.000 VNĐ/ sản phẩm Chưa bao gồm VAT. Sản phẩm bảo hành 24 tháng trên toàn quốc. M.L Gửi cho bạn bè Bản in. CôngThương - Ngoài ra, những nhà nhập khẩu cố tình nhập hàng hóa mà không có CoC sẽ phải nộp phạt một khoản tương đương với 30% trị giá CIF của hàng ký gửi và hàng hóa sẽ được gửi lại nơi đến với chi phí vận chuyển do nhà nhập khẩu chịu. Mục đích của việc áp dụng CoC cho hàng nhập khẩu là để đảm bảo hàng hóa đáp ứng được các tiêu chuẩn kỹ thuật của nước nhập khẩu, nhằm bảo vệ môi trường, sức khỏe và sự an toàn của người tiêu dùng. Theo Phó Cục trưởng Cục Tiêu chuẩn Ghana, tất cả các hàng hóa ký gửi trước 01/10/2014 đều được miễn CoC. Ghana là một trong 10 thị trường xuất khẩu lớn nhất của Việt Nam tại châu Phi. Tính đến hết tháng 7/2014, kim ngạch xuất khẩu của Việt Nam sang Ghana đạt 137,1 triệu USD với các mặt hàng xuất khẩu chính là gạo, bánh kẹo và sản phẩm ngũ cốc, hàng dệt may... Bùi Minh Phúc PHẢN HỒI. Mua đồ chơi trẻ em trên đường Phan Đình Phùng, Q.Phú Nhuận, TP.HCM - Ảnh: Thuận ThắngSau năm ngày áp dụng quy định của Bộ Khoa học - công nghệ bắt đầu từ 15-4 về việc toàn bộ đồ chơi trẻ em lưu thông trên thị trường phải có gắn chứng nhận hợp quy chuẩn kỹ thuật, thị trường đồ chơi trẻ em vẫn chưa có biến chuyển. Hầu hết sản phẩm đều chưa công bố chứng nhận hợp quy, không có tem nhãn kiểm định.Nữ trang trẻ em độc hại: không được xếp vào nhóm đồ chơi!Trao đổi với Tuổi Trẻ, bà Trần Tuyết Nhung cho rằng một trong những nhóm sản phẩm độc hại là nữ trang” cho trẻ em lại không được xếp vào nhóm đồ chơi, không phải tuân theo quy chuẩn về chất lượng đồ chơi lần này! Theo bà Nhung, nữ trang cho trẻ sử dụng nguyên liệu chứa nhiều loại độc tố. Các chi cục tiêu chuẩn đo lường chất lượng lấy mẫu sản phẩm nữ trang trẻ em, nhất là loại giá rẻ, màu sắc lòe loẹt, rực rỡ đi kiểm tra thấy tồn dư chì, cadimi độc hại với sức khỏe của trẻ.Bà Nhung khuyến cáo cha mẹ không nên cho trẻ chơi đồ chơi có màu sắc rực rỡ, có chứa dung dịch không rõ nguồn gốc hay sản phẩm sắc nhọn nguy hiểm cho trẻ em. Tại khu buôn bán đồ chơi trẻ em lớn nhất Hà Nội, dọc tuyến phố Hàng Mã - Chả Cá - Lương Văn Can, khi hỏi mua một sản phẩm đồ chơi bất kỳ có dán tem kiểm chuẩn chúng tôi đều nhận được cái lắc đầu cùng ánh nhìn... Ngơ ngác của chính người bày bán.Trao đổi với Tuổi Trẻ, bà Trần Tuyết Nhung cho rằng một trong những nhóm sản phẩm độc hại là nữ trang” cho trẻ em lại không được xếp vào nhóm đồ chơi, không phải tuân theo quy chuẩn về chất lượng đồ chơi lần này! Theo bà Nhung, nữ trang cho trẻ sử dụng nguyên liệu chứa nhiều loại độc tố. Các chi cục tiêu chuẩn đo lường chất lượng lấy mẫu sản phẩm nữ trang trẻ em, nhất là loại giá rẻ, màu sắc lòe loẹt, rực rỡ đi kiểm tra thấy tồn dư chì, cadimi độc hại với sức khỏe của trẻ.Bà Nhung khuyến cáo cha mẹ không nên cho trẻ chơi đồ chơi có màu sắc rực rỡ, có chứa dung dịch không rõ nguồn gốc hay sản phẩm sắc nhọn nguy hiểm cho trẻ em.Chủ hàng Q.T. - một cửa hàng đồ buôn có tiếng của khu vực miền Bắc trên phố Hàng Mã - bộc bạch: Lấy đâu ra tem? Người ta mua cả xe hàng còn chả thèm quan tâm đến nhãn mác...”.Bạt ngàn khắp khu vực kinh doanh đồ chơi trẻ em này là hàng Trung Quốc. Các món đồ chơi giá từ 1.000, 2.000 đồng đến vài trăm nghìn đồng đều chi chít chữ Trung Quốc. Lần giở nhiều món đồ chơi khác, chúng tôi thấy rất nhiều mặt hàng khuyến cáo không dùng cho trẻ ở từng nhóm tuổi nhưng đều là chữ tiếng Anh hoặc tiếng Trung, không hề có dòng hướng dẫn tiếng Việt nào. Đặc biệt, rất nhiều món đồ được bọc trong giấy bóng kính sáng choang, in dòng cảnh báo phụ huynh phải vứt ngay vỏ bao bì khi mở sản phẩm, tránh gây độc hại cho trẻ nhưng phần lớn không ai biết vì dòng cảnh báo nhỏ, lại in bằng tiếng nước ngoài.Ông Nguyễn Duy Hưng 56 Trần Xuân Soạn, Hà Nội chia sẻ: Tôi thường đưa bọn trẻ mua đồ chơi trên phố Lương Văn Can. Giá có cái tem kiểm chuẩn như báo chí đưa tin thì yên tâm, mình biết đâu thành phần độc hại của nó ra sao, trẻ đã thích, không mua không được”.Ở TP.HCM, tại các điểm bán đồ chơi trẻ em chợ Tân Định, đường Phan Đình Phùng, khu chợ Bình Tây, điểm bán sỉ và cả trong các siêu thị, nhà sách... Mặt hàng đồ chơi trẻ em đều chưa có tem nhãn hợp chuẩn. Không những không có tem hợp quy mà có đến 60-70% loại đồ chơi bày bán đều không ghi xuất xứ. Không một món đồ chơi nào bày bán trên khu phố đồ chơi sầm uất Hàng Mã - Lương Văn Can Hà Nội có dán tem quy chuẩn - Ảnh: N.Hà Theo ông Nguyễn Trường Sơn - đội phó đội quản lý thị trường số chung nhan hop chuan 2 TP Hà Nội, đến nay cơ quan quản lý thị trường chưa được nhìn thấy mẫu tem kiểm chuẩn đồ chơi trẻ em thế nào nên cũng chưa có cơ sở đi kiểm tra giám sát.Bà Trần Tuyết Nhung, phó vụ trưởng Vụ Đánh giá hợp chuẩn và hợp quy Tổng cục Tiêu chuẩn đo lường chất lượng, cho biết về đánh giá hợp chuẩn hợp quy đồ chơi trẻ em có hiệu lực từ 15-4-2010, quy định đồ chơi dành cho trẻ em 16 tuổi trở xuống phải có chứng nhận và gắn dấu hợp quy trước khi lưu thông trên thị trường. Theo bà Nhung, từ thời điểm kể trên các loại đồ chơi nhập khẩu muốn thông quan phải được kiểm tra chất lượng, có chứng nhận hợp quy và tem chứng nhận chất lượng. Với đồ chơi trong nước, cần công bố chất lượng tại các chi cục tiêu chuẩn đo lường chất lượng, gắn tem chất lượng mới được đưa ra thị trường. Bà Nhung cho biết số đồ chơi nhập khẩu, kể cả nhập lậu và hàng sản xuất trong nước trước 15-4 đang chờ đánh giá, thống kê, có phương án giải quyết. Ngay cả từ 15-4, chưa có nhà nhập khẩu, sản xuất nào được gắn tem chứng nhận tiêu chuẩn.Ông Hoàng Lâm, phó giám đốc Trung tâm Tiêu chuẩn đo lường chất lượng 3, cho biết đồ chơi trẻ em sẽ được đánh giá trên các tiêu chí như: chỉ tiêu an toàn về cơ lý, chỉ tiêu an toàn về nồng độ hợp chất độc hại sơn, vải may, nhựa, kim loại..., độ pH trong đồ chơi có chất lỏng, nồng độ giới hạn của formaldehyde và amin thơm... Theo ông Lâm, các chỉ tiêu đánh giá mới được mở rộng hơn rất nhiều so với quy định cũ. Do đó, việc thực hiện kiểm tra sẽ mất nhiều thời gian.Vẫn theo ông Lâm, đối với các lô hàng đã được nhập về trước ngày 15-4, việc thực hiện kiểm nghiệm bổ sung để cấp chứng nhận rất khó thực hiện và lượng hàng còn rất lớn. Tuy nhiên, thời điểm này vẫn chưa có nhà phân phối đem hàng đi đánh giá phù hợp tiêu chuẩn. Điều này tạo kẽ hở cho hàng nhập lậu không được đánh giá độ an toàn bán trộn lẫn, gây khó khăn cho hoạt động kiểm tra, kiểm soát và cuối cùng là gây mất an toàn cho trẻ.Phải tăng cường ngăn chặn hàng nhập lậuChi cục Quản lý thị trường TP.HCM cho biết đơn vị này vẫn đang thực hiện kiểm tra việc áp dụng tất cả quy định về đồ chơi trẻ em lưu thông trên thị trường. Sản phẩm vi phạm bị phạt đúng quy định. Đồ chơi trẻ em bạo lực bị thu giữ. Các doanh nghiệp sản xuất và nhập khẩu mặt hàng này cho biết để đảm bảo sản phẩm bày bán trên thị trường đạt chuẩn, song song với việc áp dụng quy chuẩn mới, việc ngăn chặn hàng nhập lậu cũng phải đẩy mạnh. Bởi trên thực tế, đồ chơi nhập lậu từ Trung Quốc vẫn được nhập ồ ạt vào VN với giá rẻ chỉ bằng 40-50% so với hàng nhập chính ngạch từ các nước khác và hàng sản xuất trong nước. Khảo sát tại các điểm bán sỉ và bán lẻ trên địa bàn TP.HCM cho thấy đồ chơi xuất xứ Trung Quốc hiện đang chiếm tới 90% thị phần.Chi cục Quản lý thị trường TP.HCM cho biết đơn vị này vẫn đang thực hiện kiểm tra việc áp dụng tất cả quy định về đồ chơi trẻ em lưu thông trên thị trường. Sản phẩm vi phạm bị phạt đúng quy định. Đồ chơi trẻ em bạo lực bị thu giữ. Các doanh nghiệp sản xuất và nhập khẩu mặt hàng này cho biết để đảm bảo sản phẩm bày bán trên thị trường đạt chuẩn, song song với việc áp dụng quy chuẩn mới, việc ngăn chặn hàng nhập lậu cũng phải đẩy mạnh. Bởi trên thực tế, đồ chơi nhập lậu từ Trung Quốc vẫn được nhập ồ ạt vào VN với giá rẻ chỉ bằng 40-50% so với hàng nhập chính ngạch từ các nước khác và hàng sản xuất trong nước. Khảo sát tại các điểm bán sỉ và bán lẻ trên địa bàn TP.HCM cho thấy đồ chơi xuất xứ Trung Quốc hiện đang chiếm tới 90% thị phần. Kết quả theo dõi trong tháng đầu tiên, khi TTGSHT của Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho thấy có tới hơn 12.700 phương tiện vi phạm về tốc độ. Từ dữ liệu này, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã kiến nghị các địa phương xử lý nghiêm với những doanh nghiệp có nhiều xe vi phạm và mức độ vi phạm lớn. Cụ thể hơn, ông Đỗ Công Thủy - Phó Vụ trưởng Vụ Vận tải Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết: Trong số 12.700 phương tiện vi phạm về tốc độ với tổng số lần vi phạm lên tới 506.111 lần thì số xe chạy quá tốc độ cho phép từ 20km/h trở lên chiếm tỷ lệ 6,5%, quá tốc độ từ 10 - 20 km/h chiếm 30,5%. 10 địa phương có số lần vi phạm tốc độ nhiều nhất lần lượt là: TP HCM xấp xỉ 222.000 lượt, Hà Nội trên 37.000, Đà Nẵng trên 24.600, Bình Thuận gần 17.000. Ông Nguyễn Văn Quyền - Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết, hiện nay còn gần 5.000 phương tiện chưa kết nối truyền dữ liệu về TTGSHT. Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã yêu cầu Sở GTVT các tỉnh, thành phố tiếp tục đôn đốc các đơn vị vận tải trên địa bàn thực hiện nghiêm việc truyền dữ liệu các phương tiện thuộc đơn vị mình về Tổng cục Đường bộ Việt Nam. Thời gian thực hiện phải xong trước ngày 1/5/2014. Sau thời gian này, đề nghị các Sở GTVT có biện pháp xử lý theo quy định. Cảnh sát giao thông kiểm tra xe khách trên QL32. Trao đổi với phóng viên, ông Nguyễn Văn Huyện, Chánh Thanh tra giao thông cho biết: Hiện đoàn thanh tra của Bộ GTVT đã tiến hành thanh tra xong hoạt động vận tải của 63 tỉnh, thành. Một điều đáng chú ý là ở tỉnh nào, đoàn thanh tra cũng phát hiện tình trạng xe chạy quá tốc độ. Không những thế, nhiều doanh nghiệp vận tải còn bỏ ngỏ bộ phận an toàn. Để khắc phục tình trạng này, ông Huyện cho rằng, các địa phương phải vào cuộc quyết liệt, thực hiên đúng chế tài. Bởi chế tài xử phạt cũng quy định rõ đối với xe ôtô vận tải khách du lịch, vận tải hành khách theo hợp đồng, vận tải hàng hóa bằng container, khi trích xuất dữ liệu từ TBGSHT trong thời gian 1 tháng mà có từ 20% trở lên số chuyến xe trên tổng số các chuyến xe của đơn vị vi phạm quy định về tốc độ sẽ bị thu hồi phù hiệu, biển hiệu 1 tháng của phương tiện vi phạm. Kết quả nghiên cứu của các nước trên thế giới, tốc độ xe tăng cứ lên 10km/h thì khả năng xảy ra tai nạn tăng lên gấp 2 lần. Như vậy, xe khách chạy với tốc độ 113km/h so với tốc độ cho phép là 70km/h thì mức độ tai nạn tăng lên gấp hàng chục lần. Rõ ràng, với những xe chạy vượt quá tốc độ như vậy, việc xảy ra tai nạn thảm khốc là khó tránh khỏi. Theo quy định trong Nghị định 171/2013/NĐ-CP về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt, với lỗi điều khiển xe ôtô chạy quá tốc độ từ 5 - 10km sẽ chịu mức phạt hành chính từ 600.000 - 800.000đ; Điều khiển xe chạy quá tốc độ quy định từ 10 đến 20km/h sẽ phạt từ 2 triệu - 3 triệu đồng; Điều khiển xe chạy quá tốc độ quy định trên 20 đến 35km/h sẽ phạt từ 4 triệu đến 6 triệu đồng; Điều khiển xe chạy quá tốc độ quy định trên 35km/h; điều khiển xe đi ngược chiều trên đường cao tốc sẽ phạt từ 7 triệu - 8 triệu đồng và với lỗi điều khiển xe lạng lách, đánh võng; chạy quá tốc độ đuổi nhau trên đường bộ cũng bị phạt từ 7 - 8 triệu đồng. Dù mức phạt cao, không phải lái xe không biết, song trên thực tế không ít lái xe vẫn phớt” quy định.


Sau quá trình hơn một năm khảo sát, đánh giá và kiểm tra, tổ chức NQAđã được thuyết phục bởi hoạt động sản xuất hiện đại, quy trình quản lý chất lượng đạt tiêu chuẩn quốc tế của Công ty Robot để đưa ra quyết định công nhận trên. Được biết doanh thu riêng sản phẩm dây cáp điện của Robot trong năm 2010 đạt hơn 300 tỉ đồng. Hiệu quả về doanh số cũng như thương hiệu được NQAcông nhận sẽ là bước đệm quan trọng trong chiến lược phát triển bền vững của robot trong năm 2011. Những kết quả ban đầu Ông Trần Văn Vinh, Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Tiêu chuẩn - Đo lường - Chất lượng TCĐLCL cho biết, tính đến hết ngày 10-4-2013, Tổng cục đã cấp giấy xác nhận thẻ chuyên gia cho 3 cơ sở đào tạo, 32 tổ chức tư vấn gồm 153 chuyên gia được cấp thẻ chuyên gia tư vấn, 13 chuyên gia tư vấn độc lập, 11 tổ chức chứng nhận gồm 99 chuyên gia được cấp thẻ chuyên gia đánh giá. Đã có 3.654 cơ quan hành chính nhà nước được cấp Giấy chứng nhận hệ thống quản lý chất lượng. Ông Lương Việt Cương, Phó GĐ Trung tâm Đào tạo nghiệp vụ TTĐTNV của Tổng cục TCĐLCL cho biết, tính đến nay, trung tâm đã và đang tiếp tục triển khai hoạt động tư vấn cho hơn 130 cơ quan hành chính nhà nước, chủ yếu ở các địa phương. Để việc áp dụng hệ thống quản lý chất lượng trong cơ quan hành chính nhà nước đạt hiệu quả cần sự chung tay từ nhiều phía. Ảnh: Bảo Kha Nhiều bộ cũng đã công bố mô hình khung hệ thống quản lý chất lượng. Theo đại diện Bộ Kế hoạch và Đầu tư, kể từ khi triển khai, hoạt động quản lý tài liệu, hồ sơ được thực hiện nền nếp, quy củ. Các hồ sơ công việc được nhận biết và quản lý, thuận tiện cho quá trình truy cập và sử dụng. Hồ sơ lưu được nhận biết và bảo quản đúng quy cách, tránh tình trạng mất, hỏng. Công tác bảo mật tài liệu quan trọng được chú trọng, cơ chế mượn trả hồ sơ được thiết lập rõ ràng đã góp phần gìn giữ các hồ sơ, tài liệu có giá trị phục vụ công tác quản lý hiện tại và trong tương lai. Ỷ lại vào tư vấn Tuy nhiên, có nhiều khó khăn đang tồn tại khiến cho việc triển khai thực hiện còn chưa có kết quả cao như mong đợi. Có thể kể đến là, nhận thức về các yêu cầu tiêu chuẩn ISO của một bộ phận cán bộ công chức hạn chế nên còn lúng túng trong quá trình triển khai thực hiện. Hoạt động đánh giá nội bộ thiếu chuyên nghiệp, chưa am hiểu nên kết quả chưa phản ánh đầy đủ nội dung công việc. Tại Hải Phòng, đơn vị được ghi nhận có nhiều bước tiến trong công tác áp dụng hệ thống quản lý chất lượng vào các cơ quan hành chính cũng phải thừa nhận rằng, lãnh đạo tại một số đơn vị chưa thực sự quan tâm đến việc chỉ đạo, kiểm tra việc áp dụng tiêu chuẩn ISO tại đơn vị mình, còn khoán cho cán bộ theo dõi. Đa số lãnh đạo chưa sắp xếp thời gian để làm việc với đơn vị tư vấn và đánh giá dẫn đến hiệu quả của việc xây dựng và áp dụng hệ thống tại một số đơn vị chưa cao. Đồng tình với ý kiến trên, ông Lương Việt Cương cũng chia sẻ, lãnh đạo cao nhất cơ quan hành chính ít quan tâm, không tham gia đào tạo, không nắm bắt được yêu cầu của hệ thống nên chỉ đạo triển khai không sát, chưa quyết liệt. Bản thân các cán bộ, công chức trong cơ quan chưa thực sự xem việc xây dựng và áp dụng hệ thống quản lý chất lượng là nhiệm vụ, thường ỷ lại vào tư vấn. Vì vậy, nhiều nơi áp dụng luôn một hệ thống có sẵn do bên tư vấn đưa ra, không phù hợp với đơn vị mình. Bên cạnh đó là việc kiểm tra, giám sát của một số Ban chỉ đạo ISO tỉnh chưa thường xuyên, tần suất ít, nội dung kiểm tra chưa sát, mang tính hình thức. Nhiều ý kiến của đại diện các địa phương và bộ, ngành đều cho rằng, việc áp dụng hệ thống quản lý chất lượng là một chủ trương đúng đắn, nhưng cần một sự quan tâm hơn từ các nhà lãnh đạo, để việc áp dụng hệ thống quản lý chất lượng không chỉ dừng lại ở một tờ giấy chứng nhận phù hợp tiêu chuẩn. Không ít các chuyên gia từ địa phương còn thẳng thắn nêu một trở ngại không chứng nhận hợp chuẩn nhỏ: Kinh phí cho hoạt động tư vấn, đánh giá còn eo hẹp trong khi đòi hỏi nhiều thời gian để đi thực tế địa phương. Điều này khiến cho các chuyên gia có tâm lý làm nhanh, làm gộp nên chất lượng công việc không cao. Ông Lương Việt Cương cho biết thêm, mỗi tỉnh, thành phố cần có ban chỉ đạo để thống nhất và điều hành công việc mang tính hệ thống, tránh trường hợp phân cấp thẳng xuống cấp quận, huyện, thị xã, thành phố thuộc tỉnh. Đồng thời, Ban chỉ đạo ISO cần quan tâm, chỉ đạo, đôn đốc và kiểm tra thường xuyên các cơ quan áp dụng. Có như vậy, hoạt động áp dụng hệ thống quản lý chất lượng mới đi vào thực chất, tránh áp dụng một cách đối phó, như một hình thức trang trí... Trong buổi làm việc với Đoàn, Thứ trưởng Nguyễn Phương Nga - Trưởng Ban Chỉ đạo ISO Bộ Ngoại giao vui mừng với kết quả đạt được, khẳng định Lãnh đạo Bộ rất quan tâm, chỉ đạo thực hiện nghiêm túc với mục tiêu cao nhất là đạt hiệu quả thực chất, đánh giá cao nỗ lực của cán bộ công chức của Bộ thời gian qua. Thứ trưởng Nguyễn Phương Nga cũng đánh giá cao và tiếp thu những ý kiến đóng góp của Đoàn, đồng thời khẳng định sẽ tiếp tục mở rộng và cải tiến hai HTQLCL này trong thời gian tới.Trước đó, Đoàn Đánh giá đã làm việc với Ban lãnh đạo HTQLCL do đồng chí Tô Anh Dũng - Chánh Văn phòng Bộ chủ trì và Ban lãnh đạo HTQLCL do đồng chí Trần Thị Hà Phương - Phó Cục trưởng Cục Lãnh sự chủ trì. Đoàn đã thực hiện đánh giá chứng nhận tại 17 phòng chức năng thuộc Văn phòng, Vụ Luật pháp và Điều ước quốc tế, Vụ Tổ chức Cán bộ, Cục Quản trị Tài vụ và Cục Lãnh sự, đánh giá cao việc áp dụng các quy trình tác nghiệp, đặc biệt là việc ứng dụng công nghệ thông tin vào công việc, đồng thời cũng nêu một số góp ý để tiếp tục hoàn thiện HTQLCL thời gian tới. Đồng chí Tô Anh Dũng, Chánh Văn phòng Bộ, Phó Trưởng ban Chỉ đạo ISO và các đơn vị chức năng của Bộ họp với Đoàn đánh giá. Ảnh: TG&VN/Minh Châu Hoạt động của Đoàn lần này nhằm đánh giá chứng nhận việc xây dựng, áp dụng HTQLCL tại Bộ Ngoại giao và HTQLCL của Cục Lãnh sự trong một năm rưỡi qua. Căn cứ vào Kế hoạch triển khai ISO của Bộ tháng 3/2011, Lãnh đạo Bộ Ngoại giao đã phê duyệt Đề án xây dựng, áp dụng HTQLCL theo tiêu chuẩn ISO 9001:2008, thành lập Ban Chỉ đạo và Tổ Công tác ISO của Bộ vào tháng 9/2011, đồng thời triển khai mời tổ chức tư vấn vào tư vấn xây dựng HTQLCL. Trên cơ sở các lớp đào tạo kiến thức và kỹ năng xây dựng, áp dụng HTQLCL và hệ thống 43 tài liệu và quy trình tác nghiệp được ban hành từ tháng 12/2011, Bộ Ngoại giao đã thực hiện 02 đợt đánh giá nội bộ chính thức và 02 đợt không chính thức. Qua đó, có thể thấy HTQLCL được xây dựng, áp dụng đúng tiến độ đề ra, hiệu quả công tác được nâng cao rõ rệt cả về quy trình xử lý, năng lực lãnh đạo, tác phong của cán bộ và hồ sơ lưu trữ. Các quy trình tác nghiệp của Bộ Ngoại giao bao quát nhiều công tác quan trọng của Bộ như: các quy trình về giải quyết các thủ tục hành chính theo kết quả rà soát của Đề án 30; các quy trình quản lý văn bản đi đến, báo cáo chương trình công tác, trình xin ý kiến Lãnh đạo Bộ, tiếp nhận và xử lý phản ánh và kiến nghị về quy định hành chính, góp ý văn bản quy phạm pháp luật, ký kết điều ước quốc tế, tuyển dụng, đào tạo, thanh toán nội bộ, cung cấp và bảo dưỡng tài sản, thi đua khen thưởng, quản lý hội nghị và hội thảo quốc tế… Hiện nay, Sở Ngoại vụ thành phố Hồ Chí Minh cơ quan trực thuộc Bộ Ngoại giao cũng đang tích cực triển khai xây dựng và áp dụng HTQLCL theo tiêu chuẩn ISO 9001:2008 đối với các thủ tục hành chính và các hoạt động tác nghiệp liên quan. Ngoài ra, Bộ Ngoại giao cũng đang nghiên cứu xây dựng một mô hình khung đặc thù theo tiêu chuẩn này, áp dụng chung cho các thủ tục hành chính tại các cơ quan đại diện Việt Nam ở nước ngoài theo ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ./.Tuấn Anh. Thiết bị hộp đen” của Công ty Vinh Hiển có chip được sản xuất tại Hãng Trimble Mỹ. Sau hai tuần nữa, Công ty sẽ đưa sản phẩm được công nhận hợp quy bán ra thị trường. N.Linh .. Sáng 12-3-2012, công ty cổ phần Phát triển công nghệ EPOSIgiới thiệu sản phẩm giám sát hành trình Eposi GH-12 phiên bản mới. Eposi GH-12 là thiết bị giám sát hành trình ô tô cho phép người quản lý biết vị trí của xe, vận tốc, hướng đi và trạng thái phương tiện tại mọi thời điểm. Bên cạnh đó, thiết bị còn cho phép người sử dụng thiết lập các thông tin khác về phương tiện vận tải như xem định mức nhiên liệu của xe, cảnh báo vượt quá tốc độ, xem hành trình xe trong quá khứ... Ngoài ra, thiết bị giám sát này còn tích hợp nhiều tiện ích như: lưu trạng thái xe và thời gian ngay cả khi rút điện, tự động cập nhật chương trình từ xa qua GPS, giao tiếp 2 chiều với trung tâm, in trực tiếp trên máy in di động cầm tay, nhiều giao tiếp và nhiều lựa chọn cho các tính năng mở rộng khác camera, phát âm thanh bằng giọng nói, thẻ lái xe không dây RFID…. Sản phẩm phù hợp Chứng nhận hợp chuẩn với nhu cầu của các công ty vận tải hoặc các thiết bị giám sát công trình... Eposi GH-12 được bảo hành 12 tháng trên toàn quốc. Hà Linh. Thông tư này chính thức có hiệu lực từ ngày 1/1/2011, và là hoạt động bắt buộc đối với tổ chức, cá nhân có sản phẩm, hàng hóa VLXD là đối tượng áp dụng của các quy chuẩn kỹ thuật tương ứng hoặc tiêu chuẩn kỹ thuật bắt buộc áp dụng khi chưa được chuyển thành các quy chuẩn kỹ thuật Nội dung Thông tư đưa ra những điều kiện để các tổ chức nhận được chứng nhận hợp quy. Bên cạnh đó cũng quy định về trách nhiệm của các cơ quan quản lý như Vụ Khoa học Công nghệ - Môi trường Bộ Xây dựng; Vụ vật liệu xây dựng Bộ Xây dựng và Sở Xây dựng các tỉnh, thành trên cả nước.DiaOcOnline.vn. Đồng chí Tô Anh Dũng, Chánh Văn phòng Bộ, Phó Trưởng ban Chỉ đạo ISO và các đơn vị chức năng của Bộ họp với Đoàn đánh giá. Ảnh: TG&VN/Minh Châu. Thiết bị hộp đen” của Công ty Vinh Hiển có chip được sản xuất tại Hãng Trimble Mỹ. Sau hai tuần nữa, Công ty sẽ đưa sản phẩm được công nhận hợp quy bán ra thị trường. N.Linh .

.

Thứ Năm, 2 tháng 4, 2015

Đồ chơi độc tràn thị trường đe chứng nhận hợp quy dọa trẻ em.

CHỨNG NHẬN ISO 9001 Giấy chứng nhận hợp quy cấp cho sản phẩm của công ty Thanh Hà


I. Công bố hợp quy thuốc bảo vệ thực vật Sản phẩm thang máy được chứng nhận Hợp quy là sản phẩm được sản xuất hoàn toàn phù hợp với Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 02/2011/BLĐTBXH


Trên thị trường có nhiều loại mũ bảo hiểm rởm, không đảm bảo chất lượng. Ảnh minh họa/doisongphapluat.com. Đó là một trong những nội dung quan trọng trong dự thảo Thông tư hướng dẫn quản lý chất lượng đồ chơi trẻ em trong nhà trường vừa được Bộ GD&ĐT công bố rộng rãi lấy ý kiến trước khi ban hành. Thông tư còn nêu rõ các đồ chơi bị cấm lưu thông trên thị trường theo các chung nhan hop quy văn bản hiện hành của nhà nước thì không được trang bị, sử dụng trong nhà trường.VŨ PHƯỢNG ..


Theo đó, các sản phẩm thang máy tải khách Thiên Nam đã được Tổ chức Chứng nhận Quốc tế ICB chứng nhận các sản phẩm này phù hợp với Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 02/2011/BLĐTBXH TCVN 6395:2008, TCVN 9396-2:2009, TCVN 6904:2001, TCVN 5867:2009, TCVN 7550:2005, TCVN 6396-58:2010, TCVN 7550:2005, TCVN 5866:1995, TCVN 6904:2001. Trước đó, ngày 22/4/2011, Bộ Lao động Thương binh & Xã hội đã ban hành thông tư 08/2011/BLĐTBXH nhằm đưa hoạt động sản xuất thang máy vào ngành cần có điều kiện theo các tiêu chí và tiêu chuẩn kỹ thuật do nhà nước quản lý. Mục đích là để bảo vệ người sử dụng, bảo đảm thiết bị thang máy phải vận hành an toàn, tránh đưa các sản phẩm không đạt chuẩn về chất lượng lưu hành trong thị trường. Công ty Thang máy Thiên Nam được thành lập năm 1994 là một trong những công ty thang máy đầu tiên tại Việt Nam. Hiện nay, Thang máy Thiên Nam đã trở thành nhà sản xuất thang máy lớn nhất cả nước với sản lượng 600 – 700 chiếc/năm. Hiện công ty đã cung cấp và lắp đặt hơn 6.000 chiếc thang máy các loại. Đình Đại Email Print Thang máy Thiên Nam, Quy chuẩn, Chứng nhận, Thiên Nam. Nhiều đơn vị vi phạm các tiêu chuẩn đã công bố của Bộ GTVT khiến chất lượng TBGSHT không đảm bảo. Ảnh:Giang Huy Theo Phó Chánh thanh tra Bộ GTVT Thạch Như Sỹ: Qua kiểm tra 50/52 đơn vị sản xuất TBGSHT đã được cấp GCNHQ, đã phát hiện nhiều vi phạm. Cụ thể, nhiều đơn vị quy mô nhỏ, không có đủ nhân lực, trang thiết bị, máy móc, mặt bằng phù hợp để phục vụ việc sản xuất, lắp ráp TBGSHT và duy trì cung cấp dịch vụ cho các đơn vị kinh doanh vận tải. Có sự gian lận trong việc khai báo nguồn gốc của thiết bị; không sản xuất, gia công thiết bị, linh kiện; thiếu phần cứng bộ phận so với thiết bị mẫu được cấp GCNHQ. Thiết bị lắp trên các xe ôtô sử dụng tín hiệu đo tốc độ bằng GPS không phù hợp với phương pháp đo tốc độ theo xung chuẩn được Bộ GTVT chứng nhận. Phần mềm quản lý thiết bị chưa tổng hợp, lưu trữ được dữ liệu theo quy định; ghi dữ liệu vận tốc tức thời, tính lỗi vi phạm về tốc độ không đúng quy chuẩn... Trước thực trạng quá nhiều đơn vị vi phạm các tiêu chuẩn đã công bố của Bộ GTVT khiến chất lượng TBGSHT không đảm bảo, đoàn thanh tra đã thu hồi GCNHQ của 13 đơn vị. Đối với Cty CP giải pháp dịch vụ số DSS còn một số sai sót, đoàn đề nghị Bộ GTVT cho khắc phục trong thời gian 2 tháng trước 1.12.2013. Với Cty CP đầu tư thương mại ôtô quốc tế và Cty CP truyền thông OXY do đơn vị mới được cấp giấy hợp quy cuối năm 2012 nên chưa tổ chức sản xuất và chưa có sản phẩm hợp quy cung cấp cho thị trường. Đoàn đã làm việc và yêu cầu đơn vị cam kết nếu có sản phẩm trên thị trường đoàn sẽ đề nghị thu hồi giấy phép hợp quy và khi sản xuất và có sản phẩm cung cấp ra thị trường phải thông báo cho Bộ GTVT. Đặc biệt, đoàn cũng kiểm tra 3 đơn vị thử nghiệm, đo lường TBGSHT là Viện Đo lường Việt Nam, Trung tâm Kỹ thuật tiêu chuẩn đo lường chất lượng 1 Bộ KHCN và Trung tâm Đo lường Bộ Quốc phòng. Kết quả, Thanh tra bộ đã kiến nghị chấm dứt việc chỉ định tổ chức đo, thử nghiệm TBGSHT của xe ôtô để công bố hợp quy theo QCVN 31:2011/BGTVT đối với Trung tâm Đo lường Bộ Quốc phòng, do Trung tâm Đo lường có nhiều tồn tại, vi phạm trong hoạt động đo lường, thử nghiệm TBGSHT của xe ôtô. Theo đó, trong quá trình sản xuất và cung cấp thiết bị giám sát hành trình, Công ty TNHH thương mại, dịch vụ Xuân Phi đã không đáp ứng được các tiêu chí theo quy định về hợp quy, hợp chuẩn của Bộ GTVT như thiếu thiết bị in, không có đèn báo, quy trình sản xuất thiết bị không đảm bảo… Ngoài ra, thanh tra Bộ GTVT cũng yêu cầu Công ty TNHH viễn thông tin học Tít quận 5 giải trình quy trình sản xuất và cung cấp hộp đen” do chưa đảm bảo đầy đủ các quy định mà Bộ GTVT đưa ra. Cũng trong đợt kiểm tra này, một số công ty sản xuất và cung cấp hộp đen” đã đạt tiêu chuẩn hợp quy và đáp ứng tiêu chí đề ra như: Công ty TNHH TM Điện tử Vinh Hiển quận Tân Bình; Công ty TNHH viễn thông Khánh Hội quận 12… Theo kế hoạch từ nay đến ngày 29-6, thanh tra Bộ GTVT sẽ kiểm tra đối với 19 đơn vị sản xuất, cung cấp hộp đen” và doanh nghiệp vận tải trên địa bàn TP. Sau đó sẽ công bố kết quả cụ thể vào đầu tháng 7 tới. Ngày 20-6, thanh tra Bộ GTVT sẽ tổ chức các lớp tập huấn cho lực lượng thanh tra Sở GTVT các chứng nhận hợp quy tỉnh, thành trên cả nước về cách thức kiểm tra và xử phạt các đơn vị cung cấp hộp đen” cũng như doanh nghiệp vận tải không đảm bảo đúng tiêu chí quy định, trước khi chính thức xử phạt từ ngày 1-7. Đồng thời sẽ tăng cường hệ thống máy tính, máy in cầm tay cho lực lượng thanh tra Sở GTVT các tỉnh, thành nhằm phục vụ cho quá trình xử phạt sắp tới. Ông Trần Minh Dũng - Chánh Thanh tra Bộ Khoa học và Công nghệ cho biết, Nghị định 80/2013/NĐ-CP của Chính phủ về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực tiêu chuẩn, đo lường và chất lượng sản phẩm, hàng hóa, trong đó có ĐCTE áp dụng mức phạt tối đa tương đối cao, đủ để răn đe, kiên quyết ngăn chặn và xử lý nghiêm những trường hợp vi phạm.. Chứng nhận VietGAP chăn nuôi Lực lượng QLTT Hà Nội ra quân kiểm tra chất lượng mũ bảo hiểm trên địa bàn. Ảnh: Đức Duy/Vietnam+ Đa dạng và... Công khai Dọc các tuyến phố như Trương Định, phố Huế, Nguyễn Phong Sắc... Hoạt động kinh doanh các loại mũ báo hiểm khá nhộn nhịp, nhưng ít ai có thể phân biệt được đâu là mũ bảo hiểm dành cho người đi môtô, xe máy và đâu là mũ bảo hiểm thời trang. Tại cửa hàng 299 Phố Huế, chủ cửa hàng này giới thiệu, các loại mũ bảo hiểm bày bán ở đây đều đạt chất lượng theo tiêu chuẩn của Tổng cục đo lường chất lượng và dán tem hợp quy CR của nhà sản xuất. Tuy nhiên, khi giải trình với cơ quan chức năng thì phần lớn các loại mũ được bày bán ở đây đều được người bán gọi chung một cái tên là mũ bảo hiểm trong khi việc sử dụng vào mục đích nào như chơi thể thao, đạp xe hay đi môtô, xe máy... Thì phải tùy thuộc vào người tiêu dùng lựa chọn. Đáng lưu ý, việc đánh giá chất lượng bằng cảm quan cũng rất khó bởi lẽ nhiều người bán hàng cũng nói thẳng là tiền nào của nấy, tùy vào nhu cầu của khách hàng. Một nhân viên bán hàng tại địa chỉ 177 phố Huế cũng cho hay, hàng đã có tem của nhà sản xuất là chứng nhận về chất lượng, còn việc bán hàng thì họ chỉ biết giới thiệu cho người tiêu dùng mà thôi. Thống kê sơ bộ trong ngày đầu ra quân 25/2 nhằm kiểm tra chất lượng mũ bảo hiểm tại 16 cửa hàng kinh doanh trên 4 quận nội thành Hà Nội, cơ quan Quản lý thị trường đã thu giữ gần 2.000 mũ bảo hiểm không có hóa đơn chứng từ và đạt tiêu chuẩn cho phép nhưng vẫn lưu hành công khai tại các cửa hàng nói trên. Tuy nhiên, cơ quan chức năng cũng thừa nhận đây chỉ là một con số rất nhỏ trong số hàng nghìn mũ bảo hiểm đang được lưu thông trên thị trường được kiểm tra và thu giữ. Trong khi đó, việc quản lý các loại mũ bảo hiểm bày bán trên vỉa hè, lòng đường vẫn gần như bỏ ngỏ. Khó giải quyết triệt để? Cuối năm 2008, Bộ Khoa học và Công nghệ đã ban hành quy định Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về mũ bảo hiểm cho người đi môtô, xe máy. Theo đó, những loại mũ khi lưu hành phải đảm bảo tiêu chuẩn chất lượng và được gắn tem hợp quy CR của nhà sản xuất. Nhưng trên thực tế, việc thực hiện vẫn còn mang tính đối phó, bởi theo ông Trịnh Văn Ngọc-Trưởng phòng Chống hàng giả Cục Quản lý thị trường, hiện có trên 50% người tiêu dùng Việt Nam đang sử dụng các loại mũ bảo hiểm có kiểu dáng tương tự hàng thật được sản xuất trong nước nhưng vẫn chưa thể xử lý triệt để được. Trong khi đó những văn bản hiện hành mới chỉ tập trung quy định cho các nhà sản xuất và nhập khẩu, còn các hộ kinh doanh thì lại chưa có những điều khoản ràng buộc rõ ràng nên các gian thương luôn tìm cách để lách luật. Chính điều này đã gây khó khăn cho cả cơ quan chức năng trong việc xử lý cũng như khiến người tiêu dùng tiền mất tật mang mà vẫn có thể gây nguy hại đến sức khỏe khi tham gia giao thông, ông Ngọc nói. Một thực tế nữa là tình trạng buôn bán mũ bảo hiểm diễn ra khá công khai trên các vỉa hè, lòng đường nhưng cơ quan chức năng vẫn bó tay vì đổ lỗi cho thiếu lực lượng. Trước tình hình trên, theo ông Vương Trí Dũng, Phó Chi cục trưởng Chi cục Quản lý thị trường Hà Nội, trước hết cần phải có sự vào cuộc giám sát của chính quyền địa phương để không tái diễn chứng nhận hợp quy là gì những điểm nóng, gây nhờn luật. Ông Dũng cũng cho biết, sau khi kiểm tra cơ quan này cũng sẽ yêu cầu các hộ kinh doanh phải thực hiện nghiêm việc ghi biển hiệu rõ từng mặt hàng và có logo in trên sản phẩm để người tiêu dùng phân biệt với các loại mũ bảo hiểm khác. Muốn dẹp được tình trạng mũ bảo hiểm kém chất lượng thì cách tốt nhất chính là ý thức người mua bởi chính sự dễ dãi của người tiêu dùng đã tiếp tay cho hoạt động kinh doanh trái pháp luật,” ông Dũng đưa ra lời khuyên. Và như vậy, rõ ràng nhà quản lý vẫn ỷ lại, để mặc người tiêu dùng buộc phải thông thái./. Đức Duy Vietnam+. Nhiều đơn vị vi phạm các tiêu chuẩn đã công bố của Bộ GTVT khiến chất lượng TBGSHT không đảm bảo. Ảnh:Giang Huy Theo Phó Chánh thanh tra Bộ GTVT Thạch Như Sỹ: Qua kiểm tra 50/52 đơn vị sản xuất TBGSHT đã được cấp GCNHQ, đã phát hiện nhiều vi phạm. Cụ thể, nhiều đơn vị quy mô nhỏ, không có đủ nhân lực, trang thiết bị, máy móc, mặt bằng phù hợp để phục vụ việc sản xuất, lắp ráp TBGSHT và duy trì cung cấp dịch vụ cho các đơn vị kinh doanh vận tải. Có sự gian lận trong việc khai báo nguồn gốc của thiết bị; không sản xuất, gia công thiết bị, linh kiện; thiếu phần cứng bộ phận so với thiết bị mẫu được cấp GCNHQ. Thiết bị lắp trên các xe ôtô sử dụng tín hiệu đo tốc độ bằng GPS không phù hợp với phương pháp đo tốc độ theo xung chuẩn được Bộ GTVT chứng nhận. Phần mềm quản lý thiết bị chưa tổng hợp, lưu trữ được dữ liệu theo quy định; ghi dữ liệu vận tốc tức thời, tính lỗi vi phạm về tốc độ không đúng quy chuẩn... Trước thực trạng quá nhiều đơn vị vi phạm các tiêu chuẩn đã công bố của Bộ GTVT khiến chất lượng TBGSHT không đảm bảo, đoàn thanh tra đã thu hồi GCNHQ của 13 đơn vị. Đối với Cty CP giải pháp dịch vụ số DSS còn một số sai sót, đoàn đề nghị Bộ GTVT cho khắc phục trong thời gian 2 tháng trước 1.12.2013. Với Cty CP đầu tư thương mại ôtô quốc tế và Cty CP truyền thông OXY do đơn vị mới được cấp giấy hợp quy cuối năm 2012 nên chưa tổ chức sản xuất và chưa có sản phẩm hợp quy cung cấp cho thị trường. Đoàn đã làm việc và yêu cầu đơn vị cam kết nếu có sản phẩm trên thị trường đoàn sẽ đề nghị thu hồi giấy phép hợp quy và khi sản xuất và có sản phẩm cung cấp ra thị trường phải thông báo cho Bộ GTVT. Đặc biệt, đoàn cũng kiểm tra 3 đơn vị thử nghiệm, đo lường TBGSHT là Viện Đo lường Việt Nam, Trung tâm Kỹ thuật tiêu chuẩn đo lường chất lượng 1 Bộ KHCN và Trung tâm Đo lường Bộ Quốc phòng. Kết quả, Thanh tra bộ đã kiến nghị chấm dứt việc chỉ định tổ chức đo, thử nghiệm TBGSHT của xe ôtô để công bố hợp quy theo QCVN 31:2011/BGTVT đối với Trung tâm Đo lường Bộ Quốc phòng, do Trung tâm Đo lường có nhiều tồn tại, vi phạm trong hoạt động đo lường, thử nghiệm TBGSHT của xe ôtô. Người tiêu dùng cần có kỹ năng để lựa chọn sản phẩm, không thể chỉ dựa vào tem nhãn. Theo đó, Công ty TNHH dịch vụ Phú Gia Khang quận 7, TP.HCM được lưu hành lại hai kiểu mũ bảo hiểm PK07 và PK11 thuộc nhãn hiệu KANO; Công ty TNHH sản xuất thương mại và dịch vụ Nghĩa Phát quận Bình Tân, TP.HCM được lưu hành lại bốn kiểu NP6BL và NP6H thuộc nhãn hiệu SAVA và NP6BL, NP6H thuộc nhãn NiPa. Cơ sở Sóng Hùng quận Tân Phú, TP.HCM được lưu hành lại bốn kiểu mũ N08, N010, N011, N012 thuộc nhãn hiệu NAPOLI. Tính đến nay, tổng cục còn tạm đình chỉ lưu hành bảy kiểu mũ bảo hiểm và ngưng lưu hành hai kiểu mũ A1, nhãn Hùng Phong và A1, nhãn NBT vì doanh nghiệp không còn sản xuất.


II. Chứng nhận VietGAP thủy sản Hỏi cái gì cũng không biết! Đoàn không thể làm việc với một công ty mà không có bất kỳ một số liệu gì cho Đoàn kiểm tra nên đã tiến hành lập biên bản và dừng kiểm tra; đồng thời để nghị Bộ ngừng cấp chứng nhận hợp quy đối với các sản phẩm nhập khẩu tiếp theo của đơn vị này


.Vụ Khoa học Công nghệ Bộ GTVT lấy ý kiến các nhà cung cấp thiết bị GSHT trước khi đưa ra bản cam kết chung thống nhất việc quản lý thiết bị. Theo đó, tính đến ngày 11/3/2011, trên cả nước có 444 loại mũ bảo hiểm cho người đi mô tô, xe máy của 76 doanh nghiệp đã được chứng nhận đạt chuẩn quy định. Tổng cục Tiêu chuẩn đo lường chất lượng cho biết, danh sách các loại mũ đạt tiêu chuẩn chất lượng sẽ được cập nhật thường xuyên. Tuy nhiên, có một điều lạ là trong khi ngày càng có thêm nhiều loại mũ bảo hiểm được công nhận đạt tiêu chuẩn chất lượng thì, người tham gia giao thông bằng mô tô, xe máy lại hầu như không hề quan tâm. Trên thực tế, đa phần mọi người đội mũ để… đối phó với cảnh sát giao thông, đội mũ để tránh bị phạt, chứ không phải vì lý do an toàn. Với việc đội những chiếc mũ bảo hiểm có khi chỉ 30.000 đồng/chiếc, không đảm bảo chất lượng, nhiều người đã bị thương tích nặng nề khi chẳng may xảy ra tai nạn giao thông. Theo ông Trần Văn Vinh, Phó Tổng Cục trưởng Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng, cái khó nhất hiện nay trong việc thực hiện quy định này chính là phải thay đổi được thói quen tiêu dùng của người dân. Xin ông cho biết kế hoạch cụ thể thực hiện quy định này?Theo quy định, từ 1/6 sẽ chính thức áp dụng đối với hàng nhập khẩu mới và hàng trong nước sản xuất. Còn các mặt hàng tồn đọng từ trước đó trên thị trường thì đến 15/9 sẽ buộc phải hoàn thành. Từ 1/6 đến 15/9, chúng tôi sẽ triển khai việc tuyên truyền, giáo dục, những đơn vị nào đã đăng ký sẽ đưa lên mạng. Còn kiểm tra, xử lý ngay các vi phạm thì chưa cần thiết vì chúng ta đang cần thời gian để cơ quan quản lý sắp xếp đủ người làm, doanh nghiệp phải có nhận thức đúng đắn và người tiêu dùng phải biết thông tin. Sau ngày 15/9 mới đẩy mạnh công tác thanh tra, kiểm tra và xử lý các vi phạm. Đối với các mặt hàng tồn đọng, các chi cục quản lý thị trường sẽ thống kê, chuyển đổi và nếu đạt yêu cầu sẽ cho gắn dấu. Còn đối với mặt hàng nhập khẩu mới thì sẽ buộc phải gắn tem hợp chuẩn mới được đưa vào trong nước. Về nguyên tắc, nếu hàng qua đường chính ngạch mà không có tem thì các lực lượng hải quan cũng sẽ không cho vào. Tuy nhiên, đối với hàng nhập lậu thì chúng tôi cũng đành chịu vì đến kiểm soát hàng nhập lậu chúng ta còn không làm được nói gì đến dán tem. Đây là thời điểm giao thừa nên công việc muốn thực hiện được sẽ rất khó khăn. Nhưng khi đã vào nề nếp, quy củ thì người tiêu dùng sẽ được dùng hàng hóa có chất lượng. Theo ông, việc gắn tem hợp quy này có gây khó khăn gì cho doanh nghiệp không? Đối với cơ sở làm ăn chân chính thì đây là một thuận lợi vì nó sẽ loại trừ những sản phẩm không đảm bảo chất lượng, kém chất lượng và hạn chế việc cạnh tranh không lành mạnh.Còn đối với những doanh nghiệp cố tình lẩn trốn việc gắn tem thì đây sẽ là một biện pháp buộc họ phải quan tâm đến chất lượng sản phẩm hơn. Đối với những hàng hóa nhập ngoại chứng nhận hợp quy tiếng anh là gì việc gắn dấu này sẽ giảm bớt những cái hàng điện và điện tử chất lượng không đảm bảo. Đồng thời, góp phần giảm thiểu những doanh nghiệp cố tình nhập lậu hàng hóa. Có ý kiến cho rằng, việc đăng ký phải mất 7-10 ngày sẽ gây khó khăn cho những doanh nghiệp sản xuất các mặt hàng theo thời vụ, ông đánh giá thế nào về việc này? Các doanh nghiệp VN làm ăn theo kiểu nhỏ lẻ quen rồi, vì vậy cứ có quy định gì mới là lại thấy khó khăn. Đối với nước ngoài, khi nhập khẩu mặt hàng gì thì họ sẽ yêu cầu chứng nhận từ cấp nước ngoài rồi, vì vậy không phải mất thời gian về trong nước phải đăng ký, kiểm định lại nữa. Nhưng doanh nghiệp VN nhiều khi không hiểu biết, làm ăn cũng không mang tính dài hạn, tức là không cần doanh nghiệp bên kia cung cấp về bằng chứng, về chất lượng. Do đó, để giảm thiểu khâu kiểm tra, đánh giá thì doanh nghiệp phải chủ động yêu cầu chứng nhận từ nước ngoài, chỉ cần làm một lần rồi lần sau cứ thế nhập vào. Cái khó nhất trong việc thực hiện gắn tem này theo ông là ở khâu nào? Theo tôi, cái khó nhất chính là thay đổi văn hóa của người tiêu dùng. Người tiêu dùng chưa biết dùng các quyền của mình. Người tiều dùng là các thượng đế”, vì vậy có quyền nhà cung cấp phải đảm bảo hàng có chất lượng. Tuy nhiên, văn hóa tiêu dùng của nhiều người dân hiện nay là cứ ham rẻ, nên sẵn sàng bỏ ít tiền để liều mua đồ rởm. Do còn cầu nên ắt sẽ tồn tại cung – đó là thị trường hàng không đảm bảo chất lượng, hàng kém chất lượng. Làm thế nào để phân biệt được hàng đảm bảo chất lượng và hàng kém chất lượng? Một sản phẩm đạt chất lượng phải có đủ 3 yếu tố: giấy chứng nhận, công bố hợp quy, gắn dấu CR. Một sản phẩm mà không đưa ra được 3 thông tin ấy là sản phẩm không đạt yêu cầu về mặt quản lý. Vì thế người tiêu dùng khi mua hàng thì phải yêu cầu đại lý hoặc nhà cung cấp phải đưa ra đầy đủ 3 yếu tố đó. Còn việc gắn dấu hợp quy chỉ là công bố sản phẩm đó đã thực hiện việc kiểm định. Nếu người tiêu dùng làm đúng quy trình này cũng sẽ không phải lo ngại vấn đề tem giả, hàng giả. Nguyễn Yến. Ông Nguyễn Văn Huyện, Chánh thanh tra Bộ GTVT phát biểu tại buổi họp báo .


Theo đó, Bộ GTVT quyết định thu hồi GCN hợp quy hộp đen đã cấp đối với sản phẩm hộp đen nhãn hiệu DINHVIVIET của Công ty CT cổ phần Định Vị Việt 84T/2 Trần Đình Xu, P.Cô Giang, Q.1; GCN hộp đen nhãn hiệu TS của CT TNHH viễn thông tin học TÍT 814/21 Sư Vạn Hạnh, P.12, Q.10 và GCN hộp đen nhãn hiệu THGPS-1 của doanh nghiệp tư nhân thương mại sản xuất THV 191 Hà Tôn Quyền, P.4, Q.11. Các sản phẩm sau khi bị thu hồi GCN, các doanh nghiệp không được phép lắp đặt trên các phương tiện vận tải theo quy định của Bộ GTVT. PHAN TRÍ. Câu chuyện liên quan đến thiết bị GSHT vẫn chưa ngã ngũ. Số hàng này do chi nhánh Công ty TNHH TM Trân Nam Nguyên ở đường Lê Văn Sỹ, Q.3 kinh doanh. Lô hàng bị tạm giữ để điều tra, làm rõ.Trước đó, ngày 20.6, Đội QLTT 3A kiểm tra Công ty TNHH hóa mỹ phẩm quốc tế Tầm Nhìn Mới 331 Trần Phú, P.8, Q.5, do bà Tran Kimberly, quốc tịch Mỹ, làm giám đốc công ty, phát hiện nhiều mỹ phẩm ngoại nhập không hạn sử dụng. Trong đó có 559 tuýp thuốc nhuộm tóc hiệu Vivitone, 29 tuýp thuốc nhuộm tóc Prisma, 57 chai dầu xả Glare, 68 chai kem dưỡng tóc Mender, 10 hộp bột tẩy tóc Prisma, 62 tuýp keo xịt tóc X2, 360 chai dầu gội, dầu xả Glare. Đội đã tạm giữ toàn bộ lô chứng nhận hợp quy tiếng anh là gì hàng này để tiếp tục làm rõ. Tin, ảnh: Hoàng Việt. Đợt thanh tra nhằm phát hiện, xử lý kịp thời các hành vi vi phạm pháp luật trong sản xuất, kinh doanh đồ chơi trẻ em. Ảnh minh họa .. DN vận tải cần chọn lựa thiết bị GSHT đầy đủ tính năng, nếu không cũng sẽ bị xử phạt. Hôm qua 27/01, Chi cục Quản lý thị trường thành phố Hồ Chí Minh vừa phát hiện số lượng lớn hàng quá hạn sử dụng tại kho chứa hàng của Công ty trách nhiệm hữu hạn TM Dược phẩm Đăng Nhật, ở khu phố 5, phường Tân Thới Nhất, quận 12. Tại thời điểm kiểm tra, đại diện công ty không xuất trình được giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh và giấy tờ liên quan đến sản phẩm. Qua kiểm tra thực tế hàng hóa tại kho, lực lượng Quản lý thị trường phát hiện và niêm phong tạm giữ 1.527 thùng nước uống giảo cổ lam hơn 36.600 chai loại 330ml đã quá hạn sử dụng từ tháng 9/2009.Cùng ngày, lực lượng Quản lý thị trường thành phố Hồ Chí Minh còn phát hiện một cơ sở sản xuất mũ bảo hiểm không đăng ký có quy mô lớn tại căn nhà không số trên đường Hương lộ 2, khu phố 6, phường Bình Trị Đông A, quận Bình Tân, do ông Nguyễn Trọng Trí làm chủ. Cơ sở này hoàn toàn không có giấy phép đăng ký kinh doanh, sản xuất hàng hóa chưa công bố tiêu chuẩn chất lượng./. Theo TTXVN. Không chỉ kiểm tra các cơ sở sản xuất hộp đen, thời gian tới thanh tra Bộ GTVT cũng tiến hành kiểm tra việc lắp hộp đen trên xe để tránh trường hợp doanh nghiệp lắp sản phẩm không đạt chuẩn chứng nhận hợp quy tiếng anh là gì để đối phó - Ảnh: Anh Quân. Một số thiết bị GSHT không đáp ứng đủ các tiêu chí theo quy định Ảnh minh họa .


III. Chứng nhận ISO 14001 Danh sách các DN có mẫu mũ vi phạm chất lượng nhưng có chứng nhận hợp quy do Trung tâm 3 cấp


Có hai kiểu mũ bị hủy bỏ giấy chứng nhận và dấu CR do công ty sở hữu đã ngưng sản xuất sản phẩm này. Những kiểu mũ bị tạm đình lưu hành gồm: Kiểu mũ PK07, PK11 nhãn hiệu KANO, NP6BL, NP6H nhãn hiệu SAVA, NP6BL, NP6H nhãn hiệu NiPa, kiểu mũ V2, V4 nhãn hiệu VIMAX, AM 250 nhãn hiệu AZUZA, kiểu mũ KT 3, KT 10, KT 12 nhãn hiệu KINOTA/KNT/BITACO/ORENCO, kiểu mũ MT105 nhãn hiệu SENCO. Theo ông Hoàng Lâm, phó giám đốc Trung tâm Tiêu chuẩn kỹ thuật đo lường chất lượng 3 Quatest 3, tại cuộc họp với hơn 50 doanh nghiệp sản xuất, nhập khẩu đồ chơi trẻ em, nhiều doanh nghiệp kêu khó thực hiện việc dán tem do có quá nhiều loại đồ chơi, có những loại rất nhỏ. Nếu phải gắn tem chứng nhận lên từng sản phẩm sẽ phải mất thêm thời gian khá dài nữa mới có thể áp dụng đồng bộ. - ông Thạch Như Sỹ, Phó Chánh Thanh tra Bộ GTVT, nói với Pháp Luật TP.HCM vào ngày 17-6. Theo chung nhan hop quy đó, Công ty TNHH Xuân Phi quận Tân Bình và DNTN THV quận 11 đã bị Thanh tra Bộ GTVT phát hiện cung cấp hộp đen không đạt các tiêu chuẩn theo quy định. Thanh tra Bộ GTVT cũng yêu cầu Công ty TNHH Viễn thông Tin học Tít quận 5 giải trình quy trình sản xuất và cung cấp hộp đen do sản phẩm của công ty chưa đảm bảo đầy đủ các tính năng phải có. Vi phạm phổ biến ở các đơn vị cung cấp hộp đen là không có mặt bằng sản xuất, không có thiết bị thử nghiệm chất lượng nhưng vẫn nhập sản phẩm từ nước ngoài và dán nhãn hợp quy vào. Ngoài ra, có đơn vị chỉ sản xuất phần cứng nhưng không có phần mềm, không trích xuất được dữ liệu… M.PHONG. Một số thiết bị GSHT không đáp ứng đủ các tiêu chí theo quy định Ảnh minh họa .. Theo đó, trong quá trình sản xuất và cung cấp thiết bị giám sát hành trình, Công ty TNHH thương mại, dịch vụ Xuân Phi đã không đáp ứng được các tiêu chí theo quy định về hợp quy, hợp chuẩn của Bộ GTVT như thiếu thiết bị in, không có đèn báo, quy trình sản xuất thiết bị không đảm bảo… Ngoài ra, thanh tra Bộ GTVT cũng yêu cầu Công ty TNHH viễn thông tin học Tít quận 5 giải trình quy trình sản xuất và cung cấp hộp đen” do chưa đảm bảo đầy đủ các quy định mà Bộ GTVT đưa ra. Cũng trong đợt kiểm tra này, một số công ty sản xuất và cung cấp hộp đen” đã đạt tiêu chuẩn hợp quy và đáp ứng tiêu chí đề ra như: Công ty TNHH TM Điện tử Vinh Hiển quận Tân Bình; Công ty TNHH viễn thông Khánh Hội quận 12… Theo kế hoạch từ nay đến ngày 29-6, thanh tra Bộ GTVT sẽ kiểm tra đối với 19 đơn vị sản xuất, cung cấp hộp đen” và doanh nghiệp vận tải trên địa bàn TP. Sau đó sẽ công bố kết quả cụ thể vào đầu tháng 7 tới. Ngày 20-6, thanh tra Bộ GTVT sẽ tổ chức các lớp tập huấn cho lực lượng thanh tra Sở GTVT các tỉnh, thành trên cả nước về cách thức kiểm tra và xử phạt các đơn vị cung cấp hộp đen” cũng như doanh nghiệp vận tải không đảm bảo đúng tiêu chí quy định, trước khi chính thức xử phạt từ ngày 1-7. Đồng thời sẽ tăng cường hệ thống máy tính, máy in cầm tay cho lực lượng thanh tra Sở GTVT các tỉnh, thành nhằm phục vụ cho quá trình xử phạt sắp tới. Đó là các loại thiết bị BA1-Blackbox của Công ty TNHH Phát triển công nghệ điện tử Bình Anh, XblackBox-A/XBA-A của Công ty TNHH TM điện tử Vinh Hiển VECOM, TGPS-1 của Công ty TNHH chứng nhận hợp quy Viễn thông TÍT, H1-2011 của CTCP VCOMSAT, TVS 62 của CTCP hợp tác phát triển Công nghệ TVS, EPOSI GH-11 của CTCP Phát triển Công nghệ EPOSI. H.L. Câu chuyện liên quan đến thiết bị GSHT vẫn chưa ngã ngũ. Theo đó, trong quá trình sản xuất và cung cấp thiết bị giám sát hành trình, Công ty nói trên đã không đáp ứng được các tiêu chí theo quy định về hợp quy, hợp chuẩn của Bộ GTVT như thiếu thiết bị in, không có đèn báo, bản kê khai các thông số kỹ thuật, quy trình sản xuất thiết bị không đảm bảo và phần lớn đều được nhập khẩu thiết bị phần mềm. Hiện Đoàn Thanh tra của Bộ GTVT đã tiến hành kiểm tra 11 Công ty sản xuất và cung cấp hộp đen” trên địa bàn TP sau gần 1 tuần ra quân. Theo kế hoạch từ nay đến ngày 29-6, Thanh tra Bộ GTVT sẽ kiểm tra đối với 8 đơn vị sản xuất, cung cấp hộp đen” còn lại trên địa bàn TP và tỉnh Đồng Nai. Sau đó sẽ công bố kết quả cụ thể vào đầu tháng 7 tới, trước khi chính thức áp dụng xử phạt theo quy định của Bộ GTVT đối với các Công ty cung cấp hộp đen” và Doanh nghiệp vận tải không đảm bảo chất lượng cũng như không gắn thiết bị giám sát hành trình từ ngày 1-7 tới.


Người tiêu dùng cần có kỹ năng để lựa chọn sản phẩm, không thể chỉ dựa vào tem nhãn. Vụ Khoa học Công nghệ Bộ GTVT lấy ý kiến các nhà cung cấp thiết bị GSHT trước khi đưa ra bản cam kết chung thống nhất việc quản lý thiết bị. Trên thị trường có nhiều loại mũ bảo hiểm rởm, không đảm bảo chất lượng. Ảnh minh họa/doisongphapluat.com. LĐ - Trong đó, có 66 nhãn với chung nhan hop quy 319 kiểu được được chứng nhận nhận hợp quy; 6 nhãn với 11 kiểu mũ bị tạm đình chỉ, 2 nhãn có 2 kiểu mũ bị hủy bỏ giấy chứng nhận và dấu CR từ ngày 2.4, do Cty đã ngừng sản xuất sản phẩm này L.Thủy .. Hợp quy đồ chơi trẻ em - ông Thạch Như Sỹ, Phó Chánh Thanh tra Bộ GTVT, nói với Pháp Luật TP.HCM vào ngày 17-6. Theo đó, Công ty TNHH Xuân Phi quận Tân Bình và DNTN THV quận 11 đã bị Thanh tra Bộ GTVT phát hiện cung cấp hộp đen không đạt các tiêu chuẩn theo quy định. Thanh tra Bộ GTVT cũng yêu cầu Công ty TNHH Viễn thông Tin học Tít quận 5 giải trình quy trình sản xuất và cung cấp hộp đen do sản phẩm của công ty chưa đảm bảo đầy đủ các tính năng phải có. Vi phạm phổ biến ở các đơn vị cung cấp hộp đen là không có mặt bằng sản xuất, không có thiết bị thử nghiệm chất lượng nhưng vẫn nhập sản phẩm từ nước ngoài và dán nhãn hợp quy vào. Ngoài ra, có đơn vị chỉ sản xuất phần cứng nhưng không có phần mềm, không trích xuất được dữ liệu… M.PHONG. Trước đó, đã có 5 tổ chức được giao thẩm quyền này. 4 tổ chức mới được bổ sung gồm Trung tâm Kĩ thuật và ứng dụng công nghệ Cần Thơ, Chi cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng TP Hồ Chí Minh, Chi cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng tỉnh Quảng Trị, Chi cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng tỉnh Thái Bình. Việc tăng cường này nhằm đẩy nhanh để các sản phẩm đều được gắn tem CR trước thời điểm ngày 15/9. Lực lượng QLTT Hà Nội ra quân kiểm tra chất lượng mũ bảo hiểm trên địa bàn. Ảnh: Đức Duy/Vietnam+ Đa dạng và... Công khai Dọc các tuyến phố như Trương Định, phố Huế, Nguyễn Phong Sắc... Hoạt động kinh doanh các loại mũ báo hiểm khá nhộn nhịp, nhưng ít ai có thể phân biệt được đâu là mũ bảo hiểm dành cho người đi môtô, xe máy và đâu là mũ bảo hiểm thời trang. Tại cửa hàng 299 Phố Huế, chủ cửa hàng này giới thiệu, các loại mũ bảo hiểm bày bán ở đây đều đạt chất lượng theo tiêu chuẩn của Tổng cục đo lường chất lượng và dán tem hợp quy CR của nhà sản xuất. Tuy nhiên, khi giải trình với cơ quan chức năng thì phần lớn các loại mũ được bày bán ở đây đều được người bán gọi chung một cái tên là mũ bảo hiểm trong khi việc sử dụng vào mục đích nào như chơi thể thao, đạp xe hay đi môtô, xe máy... Thì phải tùy thuộc vào người tiêu dùng lựa chọn. Đáng lưu ý, việc đánh giá chất lượng bằng cảm quan cũng rất khó bởi lẽ nhiều người bán hàng cũng nói thẳng là tiền nào của nấy, tùy vào nhu cầu của khách hàng. Một nhân viên bán hàng tại địa chỉ 177 phố Huế cũng cho hay, hàng đã có tem của nhà sản xuất là chứng nhận về chất lượng, còn việc bán hàng thì họ chỉ biết giới thiệu cho người tiêu dùng mà thôi. Thống kê sơ bộ trong ngày đầu ra quân 25/2 nhằm kiểm tra chất lượng mũ bảo hiểm tại 16 cửa hàng kinh doanh trên 4 quận nội thành Hà Nội, cơ quan Quản lý thị trường đã thu giữ gần 2.000 mũ bảo hiểm không có hóa đơn chứng từ và đạt tiêu chuẩn cho phép nhưng vẫn lưu hành công khai tại các cửa hàng nói trên. Tuy nhiên, cơ quan chức năng cũng thừa nhận đây chỉ là một con số rất nhỏ trong số hàng nghìn mũ bảo hiểm đang được lưu thông trên thị trường được kiểm tra và thu giữ. Trong khi đó, việc quản lý các loại mũ bảo hiểm bày bán trên vỉa hè, lòng đường vẫn gần như bỏ ngỏ. Khó giải quyết triệt để? Cuối năm 2008, Bộ Khoa học và Công nghệ đã ban hành quy định Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về mũ bảo hiểm cho người đi môtô, xe máy. Theo đó, những loại mũ khi lưu hành phải đảm bảo tiêu chuẩn chất lượng và được gắn tem hợp quy CR của nhà sản xuất. Nhưng trên thực tế, việc thực hiện vẫn còn mang tính đối phó, bởi theo ông Trịnh Văn Ngọc-Trưởng phòng Chống hàng giả Cục Quản lý thị trường, hiện có trên 50% người tiêu dùng Việt Nam đang sử dụng các loại mũ bảo hiểm có kiểu dáng tương tự hàng thật được sản xuất trong nước nhưng vẫn chưa thể xử lý triệt để được. Trong khi đó những văn bản hiện hành mới chỉ tập trung quy định cho các nhà sản xuất và nhập khẩu, còn các hộ kinh doanh thì lại chưa có những điều khoản ràng buộc rõ ràng nên các gian thương luôn tìm cách để lách luật. Chính điều này đã gây khó khăn cho cả cơ quan chức năng trong việc xử lý cũng như khiến người tiêu dùng tiền mất tật mang mà vẫn có thể gây nguy hại đến sức khỏe khi tham gia giao thông, ông Ngọc nói. Một thực tế nữa là tình trạng buôn bán mũ bảo hiểm diễn ra khá công khai trên các vỉa hè, lòng đường nhưng cơ quan chức năng vẫn bó tay vì đổ lỗi cho thiếu lực lượng. Trước tình hình trên, theo ông Vương Trí Dũng, Phó Chi cục trưởng Chi cục Quản lý thị trường Hà Nội, trước hết cần phải có sự vào cuộc giám sát của chính quyền địa phương để không tái diễn những điểm nóng, gây nhờn luật. Ông Dũng cũng cho biết, sau khi kiểm tra cơ quan này cũng sẽ yêu cầu các hộ kinh doanh phải thực hiện nghiêm việc ghi biển hiệu rõ từng mặt hàng và có logo in trên sản phẩm để người tiêu dùng phân biệt với các loại mũ bảo hiểm khác. Muốn dẹp được tình trạng mũ bảo hiểm kém chất lượng thì cách tốt nhất chính là ý thức người mua bởi chính sự dễ dãi của người tiêu dùng đã tiếp tay cho hoạt động kinh doanh trái pháp luật,” ông Dũng đưa ra lời khuyên. Và như vậy, rõ ràng nhà quản lý vẫn ỷ lại, để mặc người tiêu dùng buộc phải thông thái./. Đức Duy Vietnam+. Theo đó, Công ty TNHH dịch vụ Phú Gia Khang quận 7, TP.HCM được lưu hành lại hai kiểu mũ bảo hiểm PK07 và chứng nhận hợp quy PK11 thuộc nhãn hiệu KANO; Công ty TNHH sản xuất thương mại và dịch vụ Nghĩa Phát quận Bình Tân, TP.HCM được lưu hành lại bốn kiểu NP6BL và NP6H thuộc nhãn hiệu SAVA và NP6BL, NP6H thuộc nhãn NiPa. Cơ sở Sóng Hùng quận Tân Phú, TP.HCM được lưu hành lại bốn kiểu mũ N08, N010, N011, N012 thuộc nhãn hiệu NAPOLI. Tính đến nay, tổng cục còn tạm đình chỉ lưu hành bảy kiểu mũ bảo hiểm và ngưng lưu hành hai kiểu mũ A1, nhãn Hùng Phong và A1, nhãn NBT vì doanh nghiệp không còn sản xuất.

.